FRANCOIS GABART EMBARQUE SUR GROUPE BEL

Ce sera donc le jeune espoir de la course en solo François Gabart (3ème AG2R, Espoir Region Bretagne) qui embarquera avec Kito de Pavant sur la Transat Jacques Vabre.

Merci à lui d'avoir joué le jeu de la vache qui navigue. Il ne faisait pas froid sous le costume rouge ce jour là...

GROUPE BEL : QUI SERA L'EQUIPIER DE KITO ?...

Photographier une vache à bord 'un 60 pieds IMOCA, je n'avais encore jamais fait çà !... Il faut dire que les occasions sont rares, même lorsque l'on travaille avec les agences de com les plus zarbi !...

L'agence Windreport animée par Yannick Perrigot avec maman Julia Huvé aux manettes des relations presse a franchi le pas dans le cadre de sa gestion du projet Groupe Bel et de l'annonce de l'équipier qu'embarquera Kito de Pavant dans la prochaine transat Jacques Vabre qui se court en double.

Qui se cache sous le costume de la vache qui nous a bien fait rigoler lors de cette séance de prises de vues un rien décalée au large de Port Camargue ?...

Réponse dans 24 h !...

ISHARES CUP VENISE : LES GITANA BOYS ROIS DE LA PISTE

Peccab' !... Yann Guichard, son vieux complice Pierre Pennec, Christophe Lassègue et Hervé Cunningham ont tordu le nez de la concurrence à bord de leur Gitana Extreme-Groupe LCF Rothschild en terminant avec une belle avance sur leurs deux poursuivants BMW ORACLE (James Spithill) et Oman Renaissance (Loick Peyron). Très à l'aise en vitesse dans les petits airs qui ont régné sur le "Basino di San Marco", auteurs de départs canons, réguliers aux avants postes ils ont frappé fort. Dieu sait si il y avait de quoi se faire enfermer sur ces parcours minuscules parfois seulement formé d'un aller retour vent de travers (y compris le départ...). Un peu mois réguliers lors de la dernière journée les gros bras d'Oracle ont certainement manqué d'air et de réussite dans les départs, quand à Loick Peyron, il a réussi à doubler in extremis son compagnon d'écurie le dernier jour avec deux victoires de manche.

A voir si les petits jeunes de Gitana auront la même aisance dans plus de brise si elle veut bien souffler à Hyères du 3 au 5 juillet. On se voit là bas !...

ISHARES CUP : QUE C'EST TRISTE VENISE !... (SANS VENT, SOUS LA PLUIE...)

On dira que pour une mise en jambe, la première journée de régate de l'Ishares Cup 2009 a été parfaite car elle a permis à tout le monde de prendre ses marques. Les organisateurs pour la mise en place des parcours dans le minuscule plan d'eau qui leur a été accordé durant quelques heures et qui oblige à détourner le trafic habituel. Les équipages pour prendre la mesure de l'opoosition et de la complexité dudit plan d'eau par petit temps. D'entrée de jeu on remarquera que Gitana (Yann Guichard) va vraiment vite, bien, et ne doit sa 2ème place au général qu'à un petit manque de régularité, que BMW ORACLE (James Spithill), actuel leader et vainqueur de la toute première manche récolte le fruit de ses entraînements poussés à Valencia, tiens son rang et est capable de belles remontées, que Groupama sans Franck Cammas est capable du meilleur comme du pire, que Loick Peyron (Oman Renaissance) est là pour saisir la moindre occasion, et que Pete Cummings (Oman Masirah) vainqueur de deux manches est maître dans l'art de régater en minimisant les risques, ce qui est un gage de réussite à long terme. Mais bon, ces engins là collés à l'eau sur leurs deux pattes dans des vents erratiques et sous une pluie intermittente, c'est vraiment frustrant, surtout dans ce décor incroyable. Ceci dit, comme il y a quand même eu quatre abordages dans la journée, on se demande quel carnage cela aurait pu être par force 5-6 !... A la bouée au vent, il faut vraiment empanner dans les dix secondes qui suivent sous peine de finir perché dans les arbres du parc qui bordent le quai !...

(La suite du reportage sur http://www.martin-raget.com/)

G.G. A BLOC SUR GROUPAMA !...

La vie est belle lorsque l'on a un assistant qui tient la route ! Lors du départ de Groupama dans sa tentative de record de la traversée de la Méditerranée Marseille-Carthage, le photographe habituel de Groupama, Yvan Zedda était coincé à Venise pour l'Ishares Cup où le groupe engageait également un bateau. Le jeu des remplacements mis en place par le collectif de photographes Sea and Co créé il y a deux ans (http://www.photo-voile.com/) a joué à fond. Etant moi même à venise pour BMW ORACLE, de même que Thierry Martinez qui est photographe officiel de l'événement, Benoit Stichelbaut étant occupé pour sa part en Bretagne par des prises de vues et notamment un travail sur Generali, un de nos clients habituels -là aussi dans le cadre des remplacements Sea and Co, c'est donc le jeune Guilain Grenier (je devrais arrêter de l'appeler "le jeune" parce qu'il commence vraiment à prendre de la bouteille...) qui a eu la charge de saisir les premiers milles de Groupama lancé à Bloc dans un Mistral naissant, et accessoirement sous la pluie. Résultat : nickel !... Vous remarquerz qu'il n'a pas raté la consigne de faire le portrait du trimaran géant devant les calanques, des fois que çà serve un peu pour le livre en préparation...

Une dernière photo est pour témoigner qu'il ne fait pas que des photos sous la pluie... et qu'il travaille aussi son vrai point faible : faire avancer une annexe à la rame. Go ! GG, Go !...

(Suite du reportage su http://www.martin-raget.com/)

ISHARES CUP VENISE : CA VA BARDER !...

Prenez dix catamarans de 40 pieds qui ne demandent qu'à chavirer dès que le vent ride un peu le plan d'eau, mettez à bord une bande d'experst ès-multicoques du calibre Loick Peyron (Oman), la bande à Groupama, Yan Guichard (Gitana), les frères Mourniac (Luna), complétez par quelques nouveaux venus de talent du genre James Spithill (BMW ORACLE), Shirley Robertson (IShares)), Carolyn Bouwer (Holmatro), Mike Golding (Ecover), plantez le tout dans les eaux de Venise pour être certain d'avoir un cadre unique et un public aussi nombreux que proche des bateaux, et vous obtenez un cocktail à priori détonnant, le style italien en plus.
Etonnamment, c'est la première fois qu'il y a une régate de ce genre à Venise, et pour cause, il faut arrêter le traffic des centaines d'embarcations qui passent devant la place San Marco à longueur de journée. Pas de doute, l'ambiance va être tonique !... Côté photographie, c'est peut être bien la première fois qu'on va pouvoir suivre une régate confoirtablement installé à l'ombre d'un parasol à la terrasse d'un café !...

TROPHEE DU PATRIMOINE !...

Un grand Merci à la Société Nautique de Marseille, son actif président Bernard Amiel et à Jean Paul Mouren, précédent détenteur, qui m'ont fait l'honneur de me remettre le Trophée du patrimoine décerné chaque année par le grand club marseillais. Cette remise a eu lieu dans la nouvelle salle de réception de la "Nautique" située en face du pavillon flottant lors du cocktail d'inauguration de la "Calanques Classique". Je ne sais pas si je l'ai mérité, mais ce qui est certain c'est que parmis le sujets que j'ai leplaisir de photographier, les yachts classiques, les paysages et les traditions provençales, actuellement les Calanques en prévision d'un nouvel ouvrage qui doit sortir l'année prochaine aux Editions Cres à l'occasion de la création du parc National sont autant de sujets qui mettent en valeur un certain patrimoine. Serais-je passéiste ?... Allez, un petit reportage sur les Ishares 40 en folie dans les eaux vénitiennes vont nous remettre sur les rails de l'actualité brûlante et des techniques les plus poussées de la voile de demain !...

Calanque Classique : que du bon !...

Trop tard !... Vous avez raté la première édition de "Calanques Classique" disputée entre MarseilLe et le charmant petit port de Cassis où l'accueil a été formidable. Trois jours de course le long des paysages grandioses des Calanques. Réservez pour 2010 !...

Too late !... You've missed the first edition of the "Calanques Classique" sailed between Maraseille and the charming port of Cassis where the welcome have been fantastic. 3 days of racing along the awesome landscape of the Calanques. You've to be there next year !...

Marseille International Match Race : Il est bon ce minot !... (Prio)

Encore un Kiwi sur la première marche du podium, le seul qui participait à ce Marseille International match race, mais le seul qui a gagné en éjectant d’abord en demi-finale un Damien Iehl un peu fébrile à ce niveau de compétition (si l’on en juge par le niveau sonore qui s’échappait du bateau français…). Minoprio s’est ensuite interessé au cas de Mathieu Richard qui avait éliminé Torvar Mirski non sans mal (2-1).

Le départ du premier match de la finale a vu les deux barreurs virer dans un mouchoir de poche à proximité du bateau comité, mais Mathieu coupait la ligne une fraction de seconde trop tôt. Il pu revenir aprs avoir superbement navigué dans le premier près mais Minoprio ne se laissait pas faire et conservait l’avantage.

Les deux autres rencontres furent assez classique. Mathieu Richard pris d’abord sa revanche en prenant un meilleur départ sur la droite de son adversaire et sur ensuite conserver l’avantage en récupérant le premier les meilleures pressions qui venaient de ce côté-là du plan d’eau. Score égal 1 partout.

Ensuite, ce fut à nouveau Adam Minoprio qui put prendre le meilleur côté au départ et creuser l’écart à chaque risée. Score finale : 2-1.

Minoprio, donc, Adam de son prénom, 24 ans, fréquente les bateaux à voile de course depuis l’âge de 7 ans, a gagné à peu près tout ce qui lui passait sous l’étrave en Nouvelle Zélande, donc la fameuse Tanner Cup en P class. Solide gaillard pas très grand, assez réservé (On déjà dit qu’il était kiwi !...), il était accompagné de Tom Powrie qu’on voit de temps à autre sur le RC 44 de Russell Coutts, David Sweete, maître voilier de son état et Dan Mac Lean.

Donc, cet équipage là, c’est du béton, et il n’est pas pour rien dans le top ten du match racing. A suivre. Prochaine épreuve du World Match Racing Tour : du 27 mai au 1er juin à Langenargen en Allemagne.

A Marseille, le vainqueur gagne son poids en Côte de Provence. Heureusement que les kiwis ont DHL comme sponsor, sinon, bonjour les suppléments de bagages !...

Marseille Match Race : ces jeunes ne respectent rien !...

OUPS !... Les vieux grognards du match racing estampillés America’s Cup se sont fait lourder sans ménagement du MIMR au terme de quart de finales parfois très spectaculaires par la jeune garde montant du match racing mondial.

Jugez un peu : Ed Baird se fait battre 3-2 par Adam Minoprio, Ian Williams, champion du monde en titre, prend un sévère 3-0 face à Torvar Mirsky, Paolo Cian, le barreur de Shosholoza finit trois fois dans le tableau arrière de Damien Iehl, et Mathieu Richard expédie ad patres son adversaire favori Sébastien Col, barreur de K Challenge, sur le score de 3-1. Ironie du sort, à l’exception de Mathieu Richard, les trois ténors éliminés avaient choisi eux même leur adversaire à l'issue du Round Robin, ce qui ne leur a pas vraiment porté chance.

Dans la série des "Casino Grande" qui tuent, Cian et ses hommes ont notamment perdu une manche décisive pour un dernier empannage raté à dix mètre de la ligne d’arrivée. Son équipage a encore les oreilles qui sifflent de la gueulante qu'il a poussé !... Baird et son équipage d'Alinghi on eu du mal à s'assurer une position favorable sur la gauche de leur adversaire lors des départs, Col et Williams semblaient toujours un peu plus collés à l'eau que leur adversaires respectifs.

Le vent était léger généralement inférieur à 10 noeuds et le parcours mouillé à proximité immédiate du port de la Pointe Rouge favorisait la gauche à tous les coups.

Pour la suite des festivités, Mathieu Richard a choisi de rencontrer Torvar Mirsky en finale, ce qui laisse Adam Minoprio face à Damien Iehl dans l’autre série de match qui doit être disputée dans un vent annoncé plus solide. Va y avoir du sport à voir en rade sud de Marseille pour les promeneurs du Dimanche !..

Adam Minoprio : sur les traces de Dean Barker ?

Damien Iehl : très chaud, bien bouillant !...

Mathieu Richard : le calme des vieilles troupes

Torvar Mirsky : le nouveau Spithill ?