GONE WITH THE WIND !...

BONNE ANNEE 2012 ! / HAPPY NEW YEAR!...

2012-01-03T20:17:00.003+02:00

America's Cup : 2011 in photos

2011-12-23T10:53:00.003+02:00

INCROYABLE que tout çà se soit passé en moins d'un an et une formidable chance d'avoir pu photographier cette aventure pas à pas depuis le premier jour. Et çà va continuer durant les deux prochaines années !... Joyeux Noël à tous !...

AMAZING that all that happened in less than one year. A fantastic chance to have been able to photograph this incredible adventure since day one. And we'll keep on do it during the next two years ! Merry Christmas to all of you !

PHOTO DE L'ANNEE : VOTEZ POUR CELLE DE GUILAIN GRENIER !

2011-11-17T10:13:00.003+02:00

ici : http://www.worldyachtracingforum.com/yacht_racing_images_of_the_year_2011_voting.html

Coupe de l'america : ça attaque sec à San Diego !

2011-11-14T12:56:00.003+02:00

CA BALANCE PAS MAL A SAN DIEGO avec 6 vainqueurs différents en 6 manches pour le premier week-end de course dont les premières victoires pour China Team et les deux français Aleph et Team Energy. Allez les petits !... http://www.martin-raget.com/index.php?lang=fr&fn=folio&FolioID=1951&co=3 /

DOGFIGHT IN SAN DIEGO for the first week-end of races of the America's Cup World Series with 6 different winners in 6 races including first blood for CHiana Teama dn the two french Aleph and Team Energy. Go guys ! More photos here

I GO BACK TO SCHOOL !...

2011-11-08T16:11:00.002+02:00

UNE BONNE CLAQUE DANS LA GUEULE, çà fait du bien de temps en temps !... Cette image n'a pas été considérée comme suffisemment bonne par le jury du Yacht Racing forum pour participer au concours de la photo de l'année. Je retourne à l'école !...

A BIG PUNCH IN YOUR NOSE, that's always good. This image is not good enough to be included in the Yacht Racing forum photo of the year contest decided the jury. I go back to shool !

VOILES DE SAINT TROPEZ : DOUCEMENT LE MATIN, PAS TROP VITE LESOIR

2011-09-27T09:17:00.003+02:00

Petit temps pour la premère journée, mais c'est joli quand même. / Slowly in the morning, not too fast in the evening. Light winds for the first day of racing at Les Voiles de Saint Tropez. photos here : http://www.martin-raget.com/index.php?lang=fr&fn=folio&FolioID=1932&co=3 .

Toutes les photos de la Juris Cup 2011

2011-09-19T01:52:00.004+02:00

Pendant que GMR et GG faisaient les jolis coeurs à l'America's Cup World Serie de Plymouth, le camarade Francis Habert assurait le travail de fond en réalisant toutes les photos de la Juris Cup 2011 qui se disputait à Marseille au même moment. Si vous y avez participé, vous trouverez certainement des photos de votre bateau ici qui peuvent être commandées en ligne

Coupe de l'America : Final dingue à Plymouth

2011-09-19T01:37:00.004+02:00

Trois chavirages, deux cartons et des plantés à n'en plus finir, la dernière journée de régate de l'America's Cup World Serie de Plymouth aura été homérique. Tout le reportage photo est en ligne sur www.martin-raget.com

Coupe de l'america : ça attaque grave à Plymouth ! !

2011-09-12T07:11:00.002+02:00

Spectaculaire premier week-end de course pour la 2ème America's Cup World Series qui se dispute à Plymouth

America's Cup : Peyron et Energy Team tirent leurs premiers bords

2011-07-21T23:29:00.002+02:00

Plus de photos ici

America's Cup : Team Korea lâche son tigre blanc !

2011-07-17T23:47:00.007+02:00

Sam 16 juillet 2011 : Team Korea a mis a l'eau et testé son tigre blanc (l'emblême de l'équipe), premier bateau Coréen engagé dans l'America's Cup, à Cascais (Portugal) dans l'optique de la première ACWorld série qui sera disputée du 6 au 15 août. Le skipper en est le jeune navigateur anglais Chris Draper qui sera épaulé par Troy Tindill, Chris Brittle, Mark Bulkeley and Matt Cornwell. Reportage complet ici.

Sat 16 july, Team Korea has launched and tested its white tiger (team's name is White Tiger challenge), the first Korean America's Cup yacht ever, in Cascais (POR) prior to the AC World Serie due August 6-15. The skipper will be young british sailor Chris Draper, rest of the crew being Troy Tindill, Chris Brittle, Mark Bulkeley and Matt Cornwell. Full report here.

Arles, les photos de la fête du costume 2011

2011-07-03T18:26:00.005+02:00

Retrouvez toutes les photos de la fête du costume 2011 à Arles et les photos de la nouvelle reine d'Arles 2011 Astrid Giraud sur www.provence-images.com.

VISUALISEZ LES PHOTOS EN MUSIQUE !

2011-03-29T10:50:00.002+02:00

Notre fournisseur de site internet Net-Folio vient de rajouter un agréable système de visionnage des photos sur www.martin-raget.com et www.Provence-images.com. Vous pouvez désormais les visualiser en mode diaporama avec un fond musical sonore. Pour cela il suffit de cliquer le pictogramme "play" situé en haut à gauche de chaque page de vignette pour que le photos s'affichent en grand format et passent automatiquement de l'une à l'autre. Vous pouvez même sélectionner une fonction plein écran dans la barre de menu située sous le diaporama. Passez un bon moment !

Our internet provider Net-Folio just added a new great function to our websites www.martin-raget.com and www.provence-images.com : you can now visualize the photos in full screen "slide show" mode and listening to music. For that, just click on the "play" pictogram located on top left aerea of any thumbnail page and you'll get this new function. Have a nice moment !

C'était il y a un an ...

2011-02-15T06:07:00.004+02:00

Le 14 février 2010, USA 17 franchissait la ligne d'arrivée en vainqueur de la 33ème édition de l'America's Cup au terme d'une campagne controversée qui a donné naissance aux deux machines à vent les plus sophistiquées jamais créées et jeté les bases d'une révolution de cette épreuve mythique. La 34ème édition aura lieu en 2013 à San Francisco sur des catamarans à aile rigide. La suite en images...

On feb 14th 2010, USA 17 won the 33rd America's Cup after a controversial campaign that gave birth to the two most sophisticated sailing machines ever built and set a new era for this legendary race. Next edition will take place in San Francisco in 2013 and will be sailed on winged 72' catamarans. Enjoy the images...

ORACLE Racing : les photos secrètes dévoilées

2011-02-15T05:36:00.004+02:00

A l'occasion du premier anniversaire de la victoire du trimaran géant à aile rigide USA 17 dans la 33ème édition de la Coupe de l'America le 14 février 2010 à Valencia, l'équipe ORACLE Racing nous a autorisé à réaliser ce montage audio-visuel qui révèle des moments et des photos encore jamais dévoilés. La victoire était belle mais le chemin qui y menait n'a pas été facile tous les jours !...

To celebrate the first anniversary of the win of the giant trimaran USA 17 in the 33rd America's Cup on feb 14th 2010 in Valencia, ORACLE Racing allow us to realize this slide show gathering the never released photos that show how deep was this campaign and how it was not a piece of cake every day !...

Mais que fait il donc en Nouvelle Zélande ?... Cà !...

2011-01-23T08:54:00.001+02:00

Bonne année 2011 ! / Happy new year 2011 !...

2011-01-23T08:52:00.000+02:00

MEILLEURS VOEUX ! - HAPPY NEW YEAR !

2011-01-07T10:27:00.002+02:00

Agrandissez en plein écran et sélectionnez la meilleure définition pour profiter de l'effet HD.

On vit une époque formidable !...

2010-11-16T09:40:00.002+02:00

C'est fou ce que l'on arrive à faire de nos jours avec un appareil de "photo" (et un bon monteur, merci Javier !...)

Bienvenue à bord !

GMR

Dubai Louis Vuitton Trophy : à bord, çà chauffe !...

2010-11-15T19:19:00.004+02:00

Je ne sais pas qui s'amuse à traiter ces bateaux de dynosaures, mais je peux vous dire que lorsqu'on a la chance de mettre le pied à bord d'un Class America en course et que l'on s'intéresse un tant soi peu à la voile, c'est un moment d'un incroyable densité. Les futurs catamaras de la Coupe de l'America seront sans doute très exigeants pour leurs équipages, mais les IACC auront élevé l'art de la manoeuvre à leur plus haut degré de précision et de sophistication. Et quand il y a un Sébastien Col à une barre, James SPithill à l'autre, vous avez plutôt intérête à ne pas laisser traîner vos pieds par dessus bord. Cà passe au millimètre !...

"CALANQUES, si proches si lointaines" - Le livre.

2010-11-11T14:29:00.009+02:00

Dans une carrière de photographe, c’est ce que l’on peut appeler un livre majeur, un de ceux auxquels l'on est fier d’avoir collaboré.

Majeur, ce nouveau livre “CALANQUES, si proches, si lointaines” publié par les Editions Cres à Marseille l’est d’abord par la taille : 30 cm x 43 cm, 260 pages, 500 photos, 4,5 kg, c’est un monstre !... De loin le plus grand livre auquel j’ai eu le plaisir de participer, et c’est le trentième. Les photos en double page font 86 cm de long, soit plus que la taille courante des posters !... Et grâce à la qualité des photos numériques actuelles, le piqué et la définition sont au rendez-vous.

Majeur également par le travail réalisé car nous avons pris le temps de bien faire les choses, du moins nous avons essayé. Une soixantaine d’interventions étalées sur deux années, la plupart du temps à pied en randonnée, sac plein de matériel au dos (et il pesait lourd ce s...!), mais aussi en bateau le long des falaises qui vont de Marseille vers Cassis et La Ciotat, parfois sous l’eau, et plusieurs fois dans les airs pour les prises de vues aériennes. Nous avons exploré les grottes, côtoyé le vide avec des grimpeurs, craché nos poumons sur des pierriers instables, crevé de chaud en été, été piqués par le froid dans les petits matins d’hiver. Nous avons aussi rencontré à cette occasion et pu apprécier l’aide des nombreux professionnels qui, quotidiennement, sont au chevet des calanques. Un vrai voyage au long cours à deux pas de Marseille. C’est aussi çà, les calanques !...

Majeur également par le soin que nous avons tenu à apporter à la définition du sommaire, au choix et à l’ordonnancement des images, à la maquette, à l’impression, à la présentation, au prix public contenu à 50 €, à la promotion et la diffusion. Ce livre plus que tout autre est une oeuvre commune, celle d’une petite équipe de passionnés de calanques, de photo et d'édition.

L’oeuvre de Romain Cres, surtout, l’éditeur qui a voulu faire de ce livre son plus beau cadeau d’adieu à ses successeurs avant de voler vers d’autres horizons. Objectif atteint.

L’oeuvre de Juliette Lambot, aussi, qui a un moment abandonné ses reportages à Thalassa pour mieux se replonger dans ses racines marseillaises. Elle en a profité pour nous faire partager les Calanques, celles de son enfance, mais aussi celles qu’elle a redécouvertes à cette occasion au travers des personnages rencontrés, d’adorables textes et de très belles histoires vécues.

L’oeuvre aussi, essentielle à bien des égards, de Frank Buschardt qui outre la réalisation de la maquette, le suivi de fabrication et sa présence de tous les instants pleine de bonne humeur n’a pas hésité à remettre en cause tout le processus de production pour arriver à un produit final aussi fidèle que possible à nos exigences de qualité.

Et puis il y a ceux dont les noms ne figurent pas sur la couverture mais qui étaient là tous les jours. En premier lieu mon assistant Guilain Grenier, qui, s’il continue sur sa lancée, ne va pas tarder à inverser les rôles. Des milliers de photos traitées, classées, sauvegardées, plus des kilos de matériel trimballé sur son dos, des photos magnifiques faites lorsque il fallait compléter certains angles de prises de vues ou pallier à mon absence, plus tous les doutes, questions, décisions à partager avec toute l’équipe, tel fut son apport.

Olivier Emran était là aussi, avec son expérience d’éditeur, ainsi que Christian Cres, le père de Romain, remarquable photographe qui a publié sur le sujet des ouvrages qui font toujours référence. Je ne saurai oublier le travail d’Alexis Rosenfeld qui signe les photos sous marines, ainsi que celui, unique, de Luc Van Rell qui nous permet de joindre des photos de la Grotte Cosquer sans lesquelles tout sujet sur les calanques ne saurait être complet. Remerciement tout particulier à Nardo Vicente, enfin, qui a accepté d’écrire la préface. Les scientifiques aussi - il faudrait dire surtout ! - se passionnent pour les Calanques.

Donc, voilà. Aujourd’hui ce livre nous quitte et part vers le public et c’est toujours un moment un peu poignant et plein d’incertitudes, la fin d’une aventure. S’il peut vous permettre de passer un bon moment, et s’il peut vous donner envie d’aller redécouvrir ce formidable massif, d’aider à le respecter, à le protéger, à le transmettre intact aux générations futures, notre but sera atteint.

En espérant vous croiser un jour au col de la Candelle, dans les eaux turquoises de Sormiou ou du côté des Malvallons...

Gilles Martin-Raget
Marseille, novembre 2010.

Pour plus d’informations :

Toutes les photos des Calanques : http://www.provence-images.com/

Site internet dédié au livre : http://www.blogger.com/www.livre-clanques.com

Diaporama de présentation : http://www.youtube.com/watch?v=4s-iInCmcx8

Page Facebook : http://www.facebook.com/home.php#!/pages/Marseille-les-calanques-le-livre/126336577421598

L'hydroptère.ch s'envole pour de bon !...

2010-10-09T11:23:00.004+02:00

Spectaculaire mise àl'eau de l'Hydroptère.ch à Saint Sulpice (SUI) après un transport en hélicoptère depuis le chantier Décision où il a été construit. Reportage complet ici

Voiles de Saint Tropez : comme c'est beau, les Voiles, comme c'est beau !

2010-09-27T22:04:00.003+02:00

deux goélette à 3 mâts naviguant dans la même longueur, juste pour le plaisir de se trirer la bourre, il n'ya qu'aux voiles de Saint Tropez quon voit çà !... Magique !

sujet complet là

Video HR : RC 44 racing in the canal

2010-07-30T07:38:00.001+02:00

Video HR : RC 44 onboard action, Sea Dubai vs BMW ORACLE

2010-07-28T08:10:00.004+02:00

Songe d'une nuit en Camargue

2010-07-11T11:47:00.005+02:00

Belle évocation de la vie et de l'oeuvre du marquis de Baroncelli aux Saintes Maries de la Mer dans le cadre spectacle équestre son et lumière baptisé "Songe d'une nuit en Camarge" signé Thierry Pellegrin, un shoiw qui avait l'originalité de se dérouler en plein marais !...

Laisse un peu mesurer les zôtres !...

2010-07-01T05:02:00.003+02:00

C'est un peu frustrant lorsqu'on est photographe attitré d'une équipe de voile qui vient de remporter la Coupe de l'America d'être obligé de ranger ses boîtiers lorsque celle ci est reçue à la Maison Blanche par le Président des Etats Unis d'Amérique. Vu qu'il n'est pas vraiment possible de négocier avec les services de sécurité locaux, on fait comme les petits camarades, c'est à dire que l'on enfile son costume du dimanche pour prendre la pose. Finalement, c'est assez cool de laisser un peu photographier les autres !...

WWW.PROVENCE-IMAGES.COM EST EN LIGNE !...

2010-06-28T14:44:00.003+02:00

Ca y est ! ... Notre nouveau site internet www.provence-images.com est en ligne !... Plus de photos, plus faciles à trouver, à commander, des news, des videos, une meilleure qualité d'image, notre photothèque Provence dispose enfin du site interne qu'elle méritait. Merci à Thierry Petillot de Net-Folio (www.net-folio.net) pour son travail. Et maintenant, à vous de jouer avec !...

Here it is !... Our new website www.provence-images.com dedicated to our Provence photos is now online. More pictures, easier to find, easier to order, more news, more videos, better image quality, our Provence image bank now have the website it deserves. A big Thank to Thierry Petillot (www.net-folio.net) for his work. And now, it's all yours !...

On fait un beau métier !...

2010-06-26T05:32:00.001+02:00

Quoi de plus agréable que s'envoler dès les premières lueurs du jour en direction d'une séance de prises de vues aériennes des Calanques ?... Jacques Ripert est aux commandes, Guilain Grenier à la video. Le tout pour un livre événement sur les calanques à paraître en septembre prochain aux Editions Cres. Faites de la place dans votre bibliothèque !...

How could you better start a day than to fly away for an aerial shooting over the calanques ?... Jacques Ripert is running the chopper, Guilain Grenier is shooting the video. The result will come soon in a stunning book about the Calanques to be delivered next september. Stay tuned !...

GET A NEW "GMR" PHOTO EVERY DAY ON YOUR IPHONE

2010-05-31T09:54:00.006+02:00

French design studio Kohalab is happy to announce today the release of :

for Iphone

This new application allow you to receive every day a new Gilles Martin-Raget sailing photo on your personal Iphone, Smartphone or Ipad.

Gilles Martin-Raget is one of the most internationally renowned sailing and marine photographer. He has selected 365 pictures among the best in his photo library related to sailing at large.

By pressing the Winch application logo on your smartphone, you will receive the picture of the day with a short commentary related to sailing knowledge or maritime culture.

Go yachting every day on racing machines, cruising yachts, boats of any type from olympic dinguies to super yachts. Sail inshore and offshore, or take a mooring in the most magnificent cruising spots of the world.

Welcome onboard !...

WINCH for Iphone is available for 0,75 € only at

http://itunes.apple.com/fr/app/winch/id366987798?mt=8

BMW ORACLE : le slide show HD !...

2009-12-22T07:19:00.023+02:00

Morceaux choisis du suivi photo de la préparation de l'équipe BMW ORACLE à la 33ème édition de la Coupe de l'America qui doit avoir lieu en février prochain à Valencia (Esp).

Toutes ces photos ont été réalisées au cours des nombreux reportages que j'ai eu l'occasion d'effectuer à San Diego, en Californie du sud, au cours de l'année 2009.

Installez vous confortablement dans votre fauteuil, baissez la lumière ambiante, montez le volume, utilisez des écouteurs de préférence et si vous pouvez projeter en grand sur un mur ce sera encore mieux, ce diaporama utilise les toutes nouvelles fonctionalités de You Tube qui permettent de diffuser des montages et video en Haute définition. Ca arrache vraiment !

Ah, n'oubliez pas : Accrochez vos ceintures, çà va vite et çà vole parfois très haut !...

AUX VOILES DE SAINT TROPEZ, LES BATEAUX SONT BEAUX

2009-09-29T21:04:00.004+02:00

Vent ou pas, soleil ou pas, les Voiles de Saint Tropez, c'est toujours aussi beau. Qu'attendez vous pour y aller ?....

On se voit là bas !...

à+

GMR

CANNES - REGATES ROYALES : L'EXPO PHOTO !...

2009-09-13T21:11:00.003+02:00

Organisée par la Ville de Cannes dans le cadre du "mois de la mer", cette exposition baptisée "Classics" est composée de seize photos sur bâche grand format panoramique tendues en travers de la célèbre "Rue d'Antibes" durant le Festival de la Plaisance et les Régates Royales. Géant !...

L'HYDROPTERE TOMBE DEUX RECORDS MAJEURS DE LA VOILE !...

2009-09-06T20:35:00.011+02:00

Bravo à Alain Thébault et son équipe qui ont tombé deux records majeurs de la voile en un seul et même run en rade de Hyères vendredi 4 septembre après midi. Un Mistral établi à 25-30 nds leur a permis de couvrir 500 m à 51,36 nds de moyenne et le mille à 48,72 nds de moyenne !...

Toute l'équipe était d'autant plus heureuse que ces deux records ont été battus dès la première journée de tentative qui faisait suite à quelques mois de travaux imposés par le chavirage de l'hiver dernier. Le mât n'était même pas basculé, c'était un mât ancien et les voiles ne sont plus d'une toute dernière fraîcheur.

Il est une réalité que le bateau doté de nouveaux foils semble beaucoup plus sain et régulier, et ne marsouine plus comme il le faisait dans sa version précédente.

Donc, il y a de la marge de progression en vue du prochain objectif qui est de dépasser est le chiffre magique des ... 100 km/h à la voile !...

Les photos ci-jointes ont été réalisées le lendemain du record, et la petite incursion à bord m'a permis de constater qu'à 35 noeuds, la vitesse est déjà très impressionnante !... Qu'es-ce que çà doit être à 50 noeuds !...

En prime un petit diaporama :

http://www.youtube.com/watch?v=PuNzD4RP3EA

FRANCOIS GABART EMBARQUE SUR GROUPE BEL

2009-05-29T10:08:00.004+02:00

Ce sera donc le jeune espoir de la course en solo François Gabart (3ème AG2R, Espoir Region Bretagne) qui embarquera avec Kito de Pavant sur la Transat Jacques Vabre.

Merci à lui d'avoir joué le jeu de la vache qui navigue. Il ne faisait pas froid sous le costume rouge ce jour là...

GROUPE BEL : QUI SERA L'EQUIPIER DE KITO ?...

2009-05-28T09:06:00.005+02:00

Photographier une vache à bord 'un 60 pieds IMOCA, je n'avais encore jamais fait çà !... Il faut dire que les occasions sont rares, même lorsque l'on travaille avec les agences de com les plus zarbi !...

L'agence Windreport animée par Yannick Perrigot avec maman Julia Huvé aux manettes des relations presse a franchi le pas dans le cadre de sa gestion du projet Groupe Bel et de l'annonce de l'équipier qu'embarquera Kito de Pavant dans la prochaine transat Jacques Vabre qui se court en double.

Qui se cache sous le costume de la vache qui nous a bien fait rigoler lors de cette séance de prises de vues un rien décalée au large de Port Camargue ?...

Réponse dans 24 h !...

ISHARES CUP VENISE : LES GITANA BOYS ROIS DE LA PISTE

2009-05-17T20:26:00.008+02:00

Peccab' !... Yann Guichard, son vieux complice Pierre Pennec, Christophe Lassègue et Hervé Cunningham ont tordu le nez de la concurrence à bord de leur Gitana Extreme-Groupe LCF Rothschild en terminant avec une belle avance sur leurs deux poursuivants BMW ORACLE (James Spithill) et Oman Renaissance (Loick Peyron). Très à l'aise en vitesse dans les petits airs qui ont régné sur le "Basino di San Marco", auteurs de départs canons, réguliers aux avants postes ils ont frappé fort. Dieu sait si il y avait de quoi se faire enfermer sur ces parcours minuscules parfois seulement formé d'un aller retour vent de travers (y compris le départ...). Un peu mois réguliers lors de la dernière journée les gros bras d'Oracle ont certainement manqué d'air et de réussite dans les départs, quand à Loick Peyron, il a réussi à doubler in extremis son compagnon d'écurie le dernier jour avec deux victoires de manche.

A voir si les petits jeunes de Gitana auront la même aisance dans plus de brise si elle veut bien souffler à Hyères du 3 au 5 juillet. On se voit là bas !...

ISHARES CUP : QUE C'EST TRISTE VENISE !... (SANS VENT, SOUS LA PLUIE...)

2009-05-16T06:26:00.004+02:00

On dira que pour une mise en jambe, la première journée de régate de l'Ishares Cup 2009 a été parfaite car elle a permis à tout le monde de prendre ses marques. Les organisateurs pour la mise en place des parcours dans le minuscule plan d'eau qui leur a été accordé durant quelques heures et qui oblige à détourner le trafic habituel. Les équipages pour prendre la mesure de l'opoosition et de la complexité dudit plan d'eau par petit temps. D'entrée de jeu on remarquera que Gitana (Yann Guichard) va vraiment vite, bien, et ne doit sa 2ème place au général qu'à un petit manque de régularité, que BMW ORACLE (James Spithill), actuel leader et vainqueur de la toute première manche récolte le fruit de ses entraînements poussés à Valencia, tiens son rang et est capable de belles remontées, que Groupama sans Franck Cammas est capable du meilleur comme du pire, que Loick Peyron (Oman Renaissance) est là pour saisir la moindre occasion, et que Pete Cummings (Oman Masirah) vainqueur de deux manches est maître dans l'art de régater en minimisant les risques, ce qui est un gage de réussite à long terme. Mais bon, ces engins là collés à l'eau sur leurs deux pattes dans des vents erratiques et sous une pluie intermittente, c'est vraiment frustrant, surtout dans ce décor incroyable. Ceci dit, comme il y a quand même eu quatre abordages dans la journée, on se demande quel carnage cela aurait pu être par force 5-6 !... A la bouée au vent, il faut vraiment empanner dans les dix secondes qui suivent sous peine de finir perché dans les arbres du parc qui bordent le quai !...

(La suite du reportage sur http://www.martin-raget.com/)

G.G. A BLOC SUR GROUPAMA !...

2009-05-16T05:52:00.009+02:00

La vie est belle lorsque l'on a un assistant qui tient la route ! Lors du départ de Groupama dans sa tentative de record de la traversée de la Méditerranée Marseille-Carthage, le photographe habituel de Groupama, Yvan Zedda était coincé à Venise pour l'Ishares Cup où le groupe engageait également un bateau. Le jeu des remplacements mis en place par le collectif de photographes Sea and Co créé il y a deux ans (http://www.photo-voile.com/) a joué à fond. Etant moi même à venise pour BMW ORACLE, de même que Thierry Martinez qui est photographe officiel de l'événement, Benoit Stichelbaut étant occupé pour sa part en Bretagne par des prises de vues et notamment un travail sur Generali, un de nos clients habituels -là aussi dans le cadre des remplacements Sea and Co, c'est donc le jeune Guilain Grenier (je devrais arrêter de l'appeler "le jeune" parce qu'il commence vraiment à prendre de la bouteille...) qui a eu la charge de saisir les premiers milles de Groupama lancé à Bloc dans un Mistral naissant, et accessoirement sous la pluie. Résultat : nickel !... Vous remarquerz qu'il n'a pas raté la consigne de faire le portrait du trimaran géant devant les calanques, des fois que çà serve un peu pour le livre en préparation...

Une dernière photo est pour témoigner qu'il ne fait pas que des photos sous la pluie... et qu'il travaille aussi son vrai point faible : faire avancer une annexe à la rame. Go ! GG, Go !...

(Suite du reportage su http://www.martin-raget.com/)

ISHARES CUP VENISE : CA VA BARDER !...

2009-05-15T08:12:00.004+02:00

Prenez dix catamarans de 40 pieds qui ne demandent qu'à chavirer dès que le vent ride un peu le plan d'eau, mettez à bord une bande d'experst ès-multicoques du calibre Loick Peyron (Oman), la bande à Groupama, Yan Guichard (Gitana), les frères Mourniac (Luna), complétez par quelques nouveaux venus de talent du genre James Spithill (BMW ORACLE), Shirley Robertson (IShares)), Carolyn Bouwer (Holmatro), Mike Golding (Ecover), plantez le tout dans les eaux de Venise pour être certain d'avoir un cadre unique et un public aussi nombreux que proche des bateaux, et vous obtenez un cocktail à priori détonnant, le style italien en plus.
Etonnamment, c'est la première fois qu'il y a une régate de ce genre à Venise, et pour cause, il faut arrêter le traffic des centaines d'embarcations qui passent devant la place San Marco à longueur de journée. Pas de doute, l'ambiance va être tonique !... Côté photographie, c'est peut être bien la première fois qu'on va pouvoir suivre une régate confoirtablement installé à l'ombre d'un parasol à la terrasse d'un café !...

TROPHEE DU PATRIMOINE !...

2009-05-15T07:53:00.003+02:00

Un grand Merci à la Société Nautique de Marseille, son actif président Bernard Amiel et à Jean Paul Mouren, précédent détenteur, qui m'ont fait l'honneur de me remettre le Trophée du patrimoine décerné chaque année par le grand club marseillais. Cette remise a eu lieu dans la nouvelle salle de réception de la "Nautique" située en face du pavillon flottant lors du cocktail d'inauguration de la "Calanques Classique". Je ne sais pas si je l'ai mérité, mais ce qui est certain c'est que parmis le sujets que j'ai leplaisir de photographier, les yachts classiques, les paysages et les traditions provençales, actuellement les Calanques en prévision d'un nouvel ouvrage qui doit sortir l'année prochaine aux Editions Cres à l'occasion de la création du parc National sont autant de sujets qui mettent en valeur un certain patrimoine. Serais-je passéiste ?... Allez, un petit reportage sur les Ishares 40 en folie dans les eaux vénitiennes vont nous remettre sur les rails de l'actualité brûlante et des techniques les plus poussées de la voile de demain !...

Calanque Classique : que du bon !...

2009-05-09T13:11:00.004+02:00

Trop tard !... Vous avez raté la première édition de "Calanques Classique" disputée entre MarseilLe et le charmant petit port de Cassis où l'accueil a été formidable. Trois jours de course le long des paysages grandioses des Calanques. Réservez pour 2010 !...

Too late !... You've missed the first edition of the "Calanques Classique" sailed between Maraseille and the charming port of Cassis where the welcome have been fantastic. 3 days of racing along the awesome landscape of the Calanques. You've to be there next year !...

Marseille International Match Race : Il est bon ce minot !... (Prio)

2009-03-15T23:06:00.004+02:00

Encore un Kiwi sur la première marche du podium, le seul qui participait à ce Marseille International match race, mais le seul qui a gagné en éjectant d’abord en demi-finale un Damien Iehl un peu fébrile à ce niveau de compétition (si l’on en juge par le niveau sonore qui s’échappait du bateau français…). Minoprio s’est ensuite interessé au cas de Mathieu Richard qui avait éliminé Torvar Mirski non sans mal (2-1).

Le départ du premier match de la finale a vu les deux barreurs virer dans un mouchoir de poche à proximité du bateau comité, mais Mathieu coupait la ligne une fraction de seconde trop tôt. Il pu revenir aprs avoir superbement navigué dans le premier près mais Minoprio ne se laissait pas faire et conservait l’avantage.

Les deux autres rencontres furent assez classique. Mathieu Richard pris d’abord sa revanche en prenant un meilleur départ sur la droite de son adversaire et sur ensuite conserver l’avantage en récupérant le premier les meilleures pressions qui venaient de ce côté-là du plan d’eau. Score égal 1 partout.

Ensuite, ce fut à nouveau Adam Minoprio qui put prendre le meilleur côté au départ et creuser l’écart à chaque risée. Score finale : 2-1.

Minoprio, donc, Adam de son prénom, 24 ans, fréquente les bateaux à voile de course depuis l’âge de 7 ans, a gagné à peu près tout ce qui lui passait sous l’étrave en Nouvelle Zélande, donc la fameuse Tanner Cup en P class. Solide gaillard pas très grand, assez réservé (On déjà dit qu’il était kiwi !...), il était accompagné de Tom Powrie qu’on voit de temps à autre sur le RC 44 de Russell Coutts, David Sweete, maître voilier de son état et Dan Mac Lean.

Donc, cet équipage là, c’est du béton, et il n’est pas pour rien dans le top ten du match racing. A suivre. Prochaine épreuve du World Match Racing Tour : du 27 mai au 1er juin à Langenargen en Allemagne.

A Marseille, le vainqueur gagne son poids en Côte de Provence. Heureusement que les kiwis ont DHL comme sponsor, sinon, bonjour les suppléments de bagages !...

Marseille Match Race : ces jeunes ne respectent rien !...

2009-03-14T21:04:00.006+02:00

OUPS !... Les vieux grognards du match racing estampillés America’s Cup se sont fait lourder sans ménagement du MIMR au terme de quart de finales parfois très spectaculaires par la jeune garde montant du match racing mondial.

Jugez un peu : Ed Baird se fait battre 3-2 par Adam Minoprio, Ian Williams, champion du monde en titre, prend un sévère 3-0 face à Torvar Mirsky, Paolo Cian, le barreur de Shosholoza finit trois fois dans le tableau arrière de Damien Iehl, et Mathieu Richard expédie ad patres son adversaire favori Sébastien Col, barreur de K Challenge, sur le score de 3-1. Ironie du sort, à l’exception de Mathieu Richard, les trois ténors éliminés avaient choisi eux même leur adversaire à l'issue du Round Robin, ce qui ne leur a pas vraiment porté chance.

Dans la série des "Casino Grande" qui tuent, Cian et ses hommes ont notamment perdu une manche décisive pour un dernier empannage raté à dix mètre de la ligne d’arrivée. Son équipage a encore les oreilles qui sifflent de la gueulante qu'il a poussé !... Baird et son équipage d'Alinghi on eu du mal à s'assurer une position favorable sur la gauche de leur adversaire lors des départs, Col et Williams semblaient toujours un peu plus collés à l'eau que leur adversaires respectifs.

Le vent était léger généralement inférieur à 10 noeuds et le parcours mouillé à proximité immédiate du port de la Pointe Rouge favorisait la gauche à tous les coups.

Pour la suite des festivités, Mathieu Richard a choisi de rencontrer Torvar Mirsky en finale, ce qui laisse Adam Minoprio face à Damien Iehl dans l’autre série de match qui doit être disputée dans un vent annoncé plus solide. Va y avoir du sport à voir en rade sud de Marseille pour les promeneurs du Dimanche !..

Adam Minoprio : sur les traces de Dean Barker ?

Damien Iehl : très chaud, bien bouillant !...

Mathieu Richard : le calme des vieilles troupes

Torvar Mirsky : le nouveau Spithill ?

Marseille Match race : Fly Like a Baird !...

2009-03-13T21:08:00.003+02:00

Ed Baird honore son rang en remportant le round robin face à une meute d’opposants qui se sont battus comme des chiens pour tenter de survivre aux qualifications en quart de finale.
Encore une journée hyper chargée avec neuf séries de courses disputées dans des vents de toute force entre 5 et 15 nds, les derniers matches ayant eu lieu dans un soleil couchant d’enfer avec des dauphins venus tourner autour du bateau comité. Ne me demandez pas la photo, je ne l’ai pas !...

Le match du jour – il y en a eu plusieurs – opposait bien sûr Paolo Cian à Ed Baird, et l’américain a dominé son adversaire dès le départ pour terminer avec une victoire de plus au score final.

Les jeunes talents de la spécialité ont prouvé qu’ils étaient plus qu’au niveau puisque l'australien Tovar Mirsky s’est offert le scalp de Baird et Cian, Le Kiwi Adam Minoprio a également battu l’américain. Chez les français , Damien Iehl termine à la 3ème place du Round Robin et donc devant ses coéquipiers plus titrés Mathieu Richard et Sébastien Col, ce dernier ayant dû attendre son dernier match de la journée face à Paolo Cian pour obtenir son ticket en quart de finale.

Philippe Presti, Bjorn Hansen, Ian Ainslie et Pierre-Antoine Morvan sont donc les premiers éliminés de ce Marseille International Match Race.

Seule certitude : le week-end va être chaud bouillant dans la rade sud de Marseille, d’autant que le vent est annoncé léger pour samedi, mais nettement plus costaud avec le retour du Mistral pour Dimanche.

Keep in touch !...

Marseille Match race : Paolo Cian "on fire " !...

2009-03-12T20:54:00.008+02:00

Première journée de régate des Marseille International Match avec 9 séries de rencontres disputées dans du tout petit temps au grand bénéfice de l'italen Paolo Cian qui est le seul à avoir remporté tous ses matchs.

Après des entrainements effectués dans du médium (mardi) et une journée à terre forcée par un Mistral à décorner tous les taureaux de Camargue (mercredi), les dix concurrents ont enfin pu en découdre pour la première fois de l'année 2009. Grande nouveauté pour la plus côtée des épreuves de match racing française, elle fait désormais partie du World Match racing Tour, le circuit mondial de la spécialité.

Beaucoup de français dans la liste des engagés dans le sillage de Sébastien Col (leader actuel du classement mondial permanent, mais également des étrangers de poids avec la présence d'Ed Baird (Alinghi), Ian Williams (champion du monde 2008), le Kiwi Adam Minoprio ou le jeune surdoué Australien Tovar Mirsky.

Ed Baird a également réalisé un score vierge de défaite mais n'a disputé que 3 matchs, battant néanmoins deux solides adversaires au terme de matches très disputés face à Seb Col (une demi étrave à l'arrivée !...) et Ian Williams (en tête mais doublé alors qu'il effectuait sa pénalité).

Côté français, Mathieu Richard et Philippe Presti tiennent pour le moment le haut du pavé avec 4 victoires pour 2 défaites.

Tous les classements sur http://www.mimr.fr/

RC 44 Puerto Calero : Sébastien Col à bloc !...

2009-02-26T21:24:00.004+02:00

Sebastien Col et Igor Lah, propriétaire du RC 44 Ceeref

Avis aux amateurs : à quinze jours de l'ouverture de la saison de match racing qui se déroulera à Marseille dans le cadre du "MIMR" (Marseille International Match race) Sébastien Col fait savoir qu'il est en forme et le prouve en s'adjugeant les régates de match racing de Puerto Calero sur le score net et sans bavure de sept victoires et zéro défaite.

En remplacement de l'autralien James Spithill, barreur habituel de "Ceeref", SebCol a dominé tous ses adversaires dans lesquels figurent éventuellement les noms de Dean Barker, Luis Doreste, Karol Jablonski et Russell Coutts. Takavoir !...

Ou alors c'est le bateau qui fait çà tout seul puisqu'il fut déjà vainqueur de la dernière épreuve de la saison dernière. En tout cas, bravo à Igor Lah et son équipage qui arrivent à rester au plus haut niveau.

Que du petit temps au programme, bien tordu, et c'est un miracle que le round robin ait pu avoir lieu dans ces conditions. Un miracle sans doute nommé Peter Reggio, parce qu'il fallait de l'expérience et du savoir faire pour arriver à faire tourner tous les matchs dans ce coin pas facile ou les fonds importants empêchent de mouiller les bouées. Seul el comité et la ligne de départ sont sur ancre, les marques au vent sont des semi-rigides dont les pilotes tiennent la position l'oeil sur le GPS. Spécial mais impossible de faire autrement.

A suivre trois jours de course en flotte avec un peu plus de vent d'annoncé.

RC 44 : Début des hostilités 2009 à Puerto Calero

2009-02-25T09:15:00.005+02:00

On prend les même, on change d'hémisphère et on recommence ! Enfin, presque !

La mine encore un peu déconfite par le décalage horaire, pas mal de ceux qui étaient à Auckland pour les LVPS se retrouvent dans le doux climat de Lanzarote (Canaries) pour attaquer la saison de course européenne via la série des RC 44, le monotype imaginé par Russell Couts. Lui même est à la barre de BMW ORACLE, Dean Barker barre Artémis, Sébastien Col mène Ceeref, Cameron Appleton préside aux destinées de Team Acqua. Ceux là, ainsi que le proche entourage régatier qui ne les lâche jamais, ont déjà le teint bronzé de rigieur acuqis sous le féroce soleil de l'été néo-zélandais.

Mais les visage pâles qui n'ont pas eu la chance de prendre part aux LVPS ( et le bonheur de ne pas avoir à se taper les heures d'avion qui vont avec...) les attendent de pied ferme et se sont entraînés à forte dose pour être prêts dès ce premier rendez-vous de la saison : Philippe Presti est en charge du nouveau team de No Way Back (tout un propramme...) avec le jeune champion olympique de 49er Martin Kirketerp, l'inusable espagnol Lui Doreste qui barre l'un des deux bateaux locaux ESP 2, Karol Jablonski skipper du polonais Team Organika, bref, que du beau linge !...

Le format est identique à celui de toutes les épreuves de RC 44 : deux jours de match racing, trois jours de course en flotte, le tout mis en forme par Peter Reggio, également président du comité de course à Auckland, autant dire que çà va courir.

Enfin..., si l'alizé veut bien arrêter de bouder parce que la première journée d'entraînement s'est jouée sur le mode piano piano. Pas plus mal pour les décalés de la Jet Set régatière qui ont pu faire semblant d'être concentrés tout en somnolant bien à l'abri derrière leur lunettes noires de rigueur...

Les engagés :

Ceeref, Igor Lah / Sébastien Col
Team Aqua, Chris Bake / Cameron Appleton
Artemis, Torbjorn Tornqvist / Dean Barker
BMW ORACLE Racing, Russell Coutts
ESP – 1 Islas Canarias Puerto Calero – José Juan Calero / José Maria Ponce
ESP – 2 Islas Canarias Puerto Calero – Carlos Morales / Luis Doreste
Team Organika – Maciej Nawrocki / Karol Jablonski
No Way Back – Pieter Heerema / Philippe Presti

Louis Vuitton Pacific Series : "The" Slide Show, by Sea and Co !...

2009-02-19T14:01:00.005+02:00

A l'occasion de la remise des prix et de la soirée de clôture des LVPS , Louis Vuitton avait demandé à Guillaume Plisson de réaliser et présenter un diaporama grand format sur l'événement. Ni une ni deux, Guillaume a rassemblé les ressources "Sea and Co" présente sur place - lui même, Fanck Socha et votre humble serviteur - pour collecter les images, pondre le script, mettre en forme les images, la musique, synchroniser les deux pendant de longues heures derrière une écran d'ordinateur.

Ce n'est pas le premier que l'on fait, mais là il ne fallait pas se louper car le public était uniquement constitué de connaisseurs, soit environ 500 personnes qui représentent le coeur des milieux actifs de l'America's Cup...

Comme d'habitude un travail de titan - et de fourmis - à abattre de nuit - évidemment - avec la pression du temps qui passe et l'obligation de faire un travail nickel, de susciter des émotions, de transporter le public avec l'émotion combinée des images et de la musique.

Quand à la projection, elle devait avoir lieu en extérieur dans le cadre hyper moderne de l'univertité d'Auckland, sur un mur écran de 16 m delong sur 9 m de haut, avec sono hyper pro de folie. Bref, le grand jeu ! Et quand c'est Louis Vutiton le client, pas possible de faire dans l'à peu près...

Sans oublier qu'il fallait absolument incorporer les images du dernier jour jusque et y compris la "docking ceremony" avec bagarre de champagne Moet de rigueur.

Donc, stress max à tous les étages, pour preuve nos trombines sur les images jointes faites par l'ami Franck (http://www.francksocha.com/) peu avant la projection.

13 minutes plus tard, l'applaudimètre était dans le rouge, preuve que tout cela avait à peu près fonctionné. Quand un grant Dalton viens vous serrez la louche chaleureusement avec un "Good Job !" de rigueur, on peut partir finir la nuit tranquille !...

LV PACIFIC SERIES : TEAM NEW ZEALAND PREND SA REVANCHE : 3-1 !...

2009-02-14T16:12:00.002+02:00

Magnifique finale, scenario idéal, événement parfait, superbe vainqueur, ces Louis Vuitton Pacific Series auront été un succès complet de bout en bout, un spectacle extraordinaire servi par un plan d’eau de caractère bien servi par des vents soutenus et tactiques, un courant sensible, et des lumières sans cesse renouvelées.

La finale qui opposait Emirates Team New Zealand, l’équipe locale, à Alinghi, soit la revanche de la dernière Coupe de l’America a été courue dans des conditions limites, offrant une spectacle extraordinaire aux spectateurs présents dans le chenal qui mène au golfe d’Hauraki.
Samedi, les kiwis ont commencé par se faire étouffer sur place par un Alinghi qui fit une démonstration de tout son savoir faire : départ gagnant, manoeuvres parfaites, tactique à la fois inspirée, réaliste et sans risque, on ne donnait pas cher des chances de Dean Barker et ses hommes face à l’ogre suisse. Dans la foulée, le vent montait en force, interdisant la poursuite des hostilités.

Mais le lendemain, sur un plan d’eau parcouru par une brise irrégulière qui a parfois frisé les 25 nds au passage de grains, un ciel couvert et un pluie intermittente, Dean Barker est redevenu le chéri de ces dames et l’enfant prodige de toute une nation. Il a tordu le nez de son alter ego Ed Baird à chaque départ, donnant à ses troupes le stimulus idéal pour les emmener dans un registre parfait, avec notamment dans la deuxième manche un « gybe set » d’anthologie effectué à la limite de ce que peuvent supporter les bateaux en terme de surpuissance, le genaker portant en ciseau une longueur à peine après de la bouée avant même que la grand voile ne soit passée !...
Les suisses n’ont pu que suivre comme ils le pouvaient, étant sans doute dans un de ces jours où la machine n’est pas absolument parfaite, ce qui n’était pas assez face à des kiwis galvanisés et déchaînés.

Donc beau vainqueur, celui dont tout le monde rêvait pour le bien de l’événement, second normal car on n’est pas Defender de l’America’s Cup pour rien, troisième à son niveau, l’équipe BMW ORACLE étant en recomposition sou la houlette de Russell Coutts, quatrième de charme avec les élégants italiens de Damiani Italia qui ont clairement dominé le mythique Luna Rossa qui redémarre elle aussi un nouveau groupe humain.

Yves Carcelle, pdt de Louis Vuitton, et Bruno Troublé n’ont pas voulu en dire plus et se contentaient de savourer leur coup magnifiquement réussi – faire renaviguer dans une ambiance sportive et amicale le monde de la Coupe de l’America en attendant une solution aux affrontements juridiques en cours – mais il est clair que tout les acteurs présents en redemandent. A quand un circuit itinérant avec 4 ou 6 bateaux identiques réunissant 10 ou 15 jours durant le gratin de la régate internationale sur des IACC qui refusent de mourir et n’attendent que çà ?...

Louis Vuitton Pacific Series : Tôle, avec ondulations….

2009-02-12T02:29:00.005+02:00

Là, c’était même pas drôle. La rencontre supplémentaire entre Alinghi et BMW ORACE qui s’est disputée très tôt en raison d’un bulletin météo plutôt costaud pour l’après midi a été réglée en deux temps trois mouvements. Après que les americains aient été déboutés d’une demande de pénalité pour frotti frota un peu trop rapproché des suisses, Ed Baird a habilement placé son bateau devant celui de Russell Coutts, l’a loffé au dessus de la layline tribord, et pu s’élancer quand et comment il l’avait décidé pour couper la ligne de départ à fond de speedo avec son adversaire derrière et dans l’axe.

Les suisses n’ont ensuite jamais cessé de creuser l’écart, et finissent avec 65 sec. d’avance, réalisant ainsi un score de 2-0 sur leur rival préféré.

On s’apprêtait à passer une après-midi tranquille en attendant le début de la finale des Louis Vuitton Pacific Series le lendemain, mais décidément, les suisses ont l’art de se mettre tout le monde à dos !... Ils franchissaient la ligne d’arrivée avec un pavillon déployé et on apprenait un peu plus tard qu’ils réclamaient contre le format de la finale !...

Qu’es-ce q'elle a qui ne va pas cette finale ? Il était prévu que les bateaux soient tirés au sort mais qu’ensuite chaque équipe conserve le sien tout au long des quatre rencontres minimales prévues. Cela essentiellement pour des raisons de marquages publicitaires qui sont difficiles à changer entre deux courses, pour preuve l’absence de logos auxquels ont été contraints quelques challengers lors des phases finales de leur sélection. Les suisses, eux, veulent changer de bateau entre chaque manche pour des raisons de différence de potentiel.

Bon, et bien en attendant que le jury délibère, moi je vais quand même faire la sieste !...

Louis Vuitton Pacific Series : IN-CRO-YA-BLE !..

2009-02-11T09:55:00.004+02:00

C’est pas possible, ces mecs là ont un accord avec le diable !... La régate entre BMW ORACLE et Alinghi, la deuxième en une semaine, et le jour même ou s’est déroulé le procès qui oppose les deux formations à New York était finie, terminée, réglée. Elle avait été de toute beauté, les deux adversaires étaient partis collés serrés, BM Oracle avait croisé devant d’une longueur, les deux avaient viré au vent dans la même configuration, Alinghi était revenu au portant, il y avait eu loffing match, Coutts et consort réussissant à bloquer leur adversaire dans le coin avant d’empanner pour aller virer la bouée sous le vent. Deuxième près, rebelote, BM Oracle garde une courte longueur d’avance, enroule en tête au vent, prend 200 m d’avance au dernier portant, ligne d’arrivée en vue. Régate Bâchée. Les suisses sont battus.

Et bien non.

Une bouffe refusante est arrivée dans es voiles d’Alinghi qui a accéléré, remonté son retard et s’est jeté sur la ligne pour couper avec 3 m d’avance !... Incroyable ! Vraiment !
Vous me direz : pas grave, il reste deux régates à gagner pour Oracle s’il veut aller en finale. Oui mais voilà : avis de baston pour jeudi, dernier jour possible pour cette finale des challengers à haut risque. Il est bien possible qu’on ne puisse plus régater du tout à Auckland, y compris pour la finale.

Sinon çà a encore été une journée hallucinante : arrivée BMW ORACLE-Luna Rossa sous tension, les américains avec une penalité à réparer, les italiens fonçant vers la ligne pour tenter de couper avant, ce qu’il échouent à faire d’une longueur.
Feu total sur la rencontre Damiani Italia – Team Origin, les italiens parvenant à éliminer propre et net le formidable amas de médaillé d’or britannique qui espérait certainement mieux faire dans cette compétition.

La suite de la finale des challengers Suisse-USA, si elle a lieu, va cartonner grave !...

Louis Vuitton Pacific Series : Mort subite !...

2009-02-10T07:49:00.003+02:00

Nous appelons cela les éliminations directes, les anglo-saxons préfèrent le terme de « Sudden death », mort subite. Tout se joue sur une régate, le vainqueur est qualifié pour les phases suivantes, le perdant est éliminé, ce que les anglo saxons traduisent par « Excused from further racing », dispensé de continuer à courir…
Bon, on ne va pas en faire des tartines, les anglais de Team Origin ont battu les français de Pataugas by K-Challenge, et c’est bien dommage car Sébastien Col et ses hommes avaient très bien commencé leur régate de huitième de finale, viré à la première marque au vent dans le tableau des britanniques, mieux envoyé leur spi ce qui leur permit de passer sur le corps de leur adversaire. Mais Ben Ainslie parvenait à conserver un engagement. Il loffa une première fois, mais le hale-bas de tangon des français n’était pas suffisamment étarqué. Petite fausse note au niveau du piano, la drisse de spi file dans le mouvement, Sébastien Col abat un peu pour tenter de regonfler la voile ballon, juste au moment ou Ben Ainslie, pas folle la guêpe, en profite pour porter sa deuxiéme attaque-coup de lof. Evidemment les glaouches sortent le pavillon de réclamation, et même s’il n’y a pa eu contact les arbitres sur l’eau votent pour une pénalité rédhibitoire. Fin de l’aventure tricolore dans cette LVPS. Il n’aura pas manqué grand-chose pour que çà aille plus loin, et l’expérience aura été très enrichissante pour cette équipe refondue qui est lancé sur un travail de fond en vue de la prochaine America’s Cup.
L’autre « sail off » a été encore plus haletant puisque Peter Holmberg franchissait la ligne de départ avec une pénalité pour virement trop rapproché dans les phases préliminaires. Les italiens ont fait le parcours en tête devant China Team, puis tenté le tout pour le tout : effectuer leur tour complet d pénalité sur la ligne d’arrivée en espérant que Ian Williams et ses chinois n’arrivent pas trop vite : c’était tellement serré qu’il a fallu attendre le verdict du viseur qui a laissé vivre les italiens et renvoyé les chinois chez eux. Le manque de stabilité du vent n’a pas permis d’aller plus loin.
Une nouvelle journée de mort subite est prévue pour mercredi, temps permettant, qui verra des ¼ de finale BMW ORACLE-Luna Rossa, Team Origin-Damiani Italia, plus la demi-finale entre les vainqueurs de ces matches. Sans compter le procès à mort subite qui se jouera à la cour d’appel de New York à quelques heures de décalage horaire mais avec une enjeu d’une toute autre importance - l’avenir de l’America’s Cup – et dont le résultat ne sera pas connu avant quelques semaines. Si vous avez envie de vous coller les débats en direct, ce sera sur http://www.nycourts.gov/ctapps/mardi soir à partir de 20 h (Heure française). Americain juridique « fluent » de rigueur !...

K-Challengre croise devant Team Origin mais les frnaçais ont déjà une pénalité

Final haletant entre Luna Rossa qui répare sa péno sur la ligne et China Team qui sera trop court de quelques centimètres...

Louis Vuitton Pacific Series : les premières têtes tombent

2009-02-09T07:57:00.004+02:00

Les grecs s’en vont la tête haute sur une victoire face à Shosholoza qui repartira avec le bonheur d’avoir battu Alinghi. Ces deux équipages sont invités à ne plus courir pour laisser la place aux phases finales dont l’ordre des rencontres est désormais connu.
Emirates Team New Zealand va directement en finale de l’événement qui sera disputée samedi et dimanche prochain, c’est lui le tenant de la Louis Vuitton Cup, c’est lui le defender, c’était prévu par le règlement. Alinghi va directement en finale des challengers qui sera disputée vendredi pour avoir triomphé dans les phases éliminatoires. Son adversaire n’est pas encore connu et devra sortir d’un nouveau processus de sélection. Ses dauphins BMW ORACLE et Damiani Italia vont directement en quart de finales qui seront disputées jeudi. les deux derniers de la gold fleet, Team Origin et Luna Rossa, affronteront respectivement les deux premiers de la silver fleet, Pataugas par K-Challenge et China Team mercredi,. Ces deux derniers équipages partent avec un handicap dans la mesure où ils n’ont pas encore eu la possibilité de courir sur les bateaux kiwis qui seront exclusivement utilisés à partir de maintenant. D’autant que le temps a changé à Auckland grâce au passage programmé d’une dépression tropicale dans les jours à venir. Elle est suffisamment dégénérée pour engendrer des vents frais mais sans excès et surtout de grosses quantité de pluies qui signifient un peu la fin de l’été kiwi. Donc, le joli tableau prévu risque d’être chamboulé par les conditions météo, et aussi par les anglais qui n’ont pas digéré d’être déclarés départ prématuré lors de leur rencontre face à Damiani Italia qui ne leur a pas donné la chance de revenir. Par ailleurs, BMW ORACLE a battu Team New Zealand qui a encaissé 3 défaites dans la semaine sur ses propres bateaux et son propre plan d’eau, un score suffisant pour que les supporters kiwis commencent à sérieusement s’inquiéter…

Louis Vuitton Pacific Series : On ne passe pas !...

2009-02-08T09:13:00.003+02:00

C’était la rencontre qui tue, celle attendue par tout le monde, celle qui devait nettoyer une peu l’ambiance délétère qui règne entre Alinghi et BMW ORACLE depuis maintenant un an et demi, une rencontre sur l’eau à armes égales qui avait encore plus de piquant car c’est la première fois que Russell Coutts rencontrait son ancienne équipe depuis six ans qu’il est parti en claquant la porte. Une rencontre aux relents particulier puisqu’elle avait lieu à deux jours du procès qui oppose les deux formations à la cour d’appel de l’état de New York au sujet du futur de l’America’s Cup. Et bien il va falloir que l’équipe US revoie sa copie si elle veut parvenir à dominer son adversaire suisse sur l’eau d’ici la fin de la compétition car la journée s’est mal passée pour elle. Un départ perdu et bien perdu face à Ed Baird, suivi d’une régate à couper le souffle comme on en voit maintenant en permanence à Auckland depuis quinze jours, un combat de chiens enragés où les deux bateaux ont régaté dans la même longueur sur un plan d’eau animé par 20 noeuds de vent et sur un courant traversier assez fort qui rendait le bord à droite plus qu’obligatoire. Rien à faire, les suisses n’ont pas lâché le morceau, même s’ils ont été obligés de sortir le grand jeu pour répondre aux attaques de l’équipage américain qui a jeté toutes ses forces dans la bataille. Résultat des courses : Alinghi passe directement en finale des challengers, et s’il veut sa revanche, BMW ORACLE devra sortir vainqueur des éliminatoires directes qui vont avoir lieu à partir de mercredi. Du pain sur la planche !...

Louis Vuitton Pacific Series : Mal poli !...

2009-02-07T12:20:00.003+02:00

Il semblerait que la moindre des politesses lorsqu’on est invité à régater en Nouvelle Zélande par le fameux Emirates Team New Zealand sur ses propres bateaux, c’est de ne pas déclarer forfait le jour où l’on doit les rencontrer. Surtout lorsqu’on s’appelle Alinghi, que cette rencontre a des airs de revanche de l’America’s Cup 2007, et même 2003, que c’est samedi au cœur d’un week-end à rallonge, qu’il fait un temps génial, et que le public local chauffé par les media est venu s’installer sur les pelouses du mont Victoria qui surplombe le plan d’eau. Raison invoquée : « Trop risqué ! ». Pardon ?...
Le raisonnement des suisses est le suivant : dans ce 2ème round Robin, les régates contre Team New Zealand ne comptent pas afin de ne pas perturber la sélection du meilleur du reste du monde qui les affrontera en finale. Mais en cas de contact entre les deux bateaux, il y a un risque de perdre des points comme c’est arrivé vendredi à Team Origin et BMW ORACLE. Donc, face à ETNZ, pas de point à gagner, risque d’en perdre, on reste à la maison.
Les kiwis étaient verts de rage, et Dean Barker n’y est pas allé par quatre chemins : « J’étais dégoûté !... Les courses sont serrées, les concurrents se régalent, et le public a pu voir des courses superbes. Pourquoi jettent ils le trouble dans cette régate si réussie. C’est tout l’esprit de cet événement : faire ce qui est bon pour la voile. Leur décision est insultante et irrespectueuse pour notre équipe et le public néo-zélandais. On voulait vraiment les rencontrer aujourd’hui, la première fois depuis 2007. On ne comprend pas quel est leur agenda. S’ils voulaient nous atteindre, ils ont manqué leur cible et frustré les milliers de supporters néo-zélandais qui suivent l’action des Louis Vuitton Pacific Series et voulaient voir deux grandes équipes s’affronter en tête à tête. C’est inexplicable qu’une équipe puisse faire çà. Ce n’est que du mauvais esprit sportif ».
Peut être que les hommes d’Alinghi a évité de perdre un point, mais côté image, c’est sûr qu’ils en ont perdu !... Et c’est tellement à côté de la plaque par rapport à cet événement qui justement veut prendre de contre pieds de toutes les salades qui empoisonnent la vie de la Coupe de l’America !... Vraiment rien compris au film !...
A part çà, Team Origin et Luna Rossa se sont écharpés comme des chiffonniers avec 4 secondes d’écart à l’arrivée, BMW ORACLE a déroulé tranquille devant Damiani Italia après que Russell Coutts ait encore pris un départ canon, et Pataugas by K-Challenge n’a pu aligner une troisième victoire d’affilée, battu qu’il a été par China Team après avoir éclaté un spi.
Ce qui n’a pas empêché toutes les équipes de filer dare-dare à la Louis Vuitton Party tenue dans un site de rêve, une réserve maori dont les immenses pelouses surplombent la baie d’Auckland.

Louis Vuitton Pacific Series : çà va mal finir !...

2009-02-06T05:40:00.007+02:00

Il y a eu de la pénalité dans l’air et du contact sans autre conséquence que des éraflures et des points perdus aujourd’hui à Auckland, mais le spectacle extraordinaire que son en train de fournir les dix concurrents de ces premières Louis Vuitton Pacific Series – la brise aidant !...- sont parfois à deux doigts de tourner au carton colossal !... Plusieurs fois par régate on se dit : « Là, çà ne passe pas !... », et les virtuoses qui sont à la barre parviennent à éviter le drame in extremis. La régate entre Alinghi et Damiana Italia, décidément très en verve en a été le parfait exemple. Par un temps éclatant et une brise soutenue, après une série de croisement au demi-mètre près, alors que les deux adversaires arrivaient à proximité de la marque au vent, on a assisté à ce spectacle unique des deux concurrents qui se foncent dessus, comme ils le font pour le départ. Sauf que là, çà s’est moyennement bien passé, les italiens ayant un peu trop appuyé leur chasse. Le carambolage a été évité , mais ils ont écopé d’une pénalité assez grave pour que les juges lui imposent de la réaliser sur place, preuve de la gravité de la faute. Autre bagarre de rue lors du départ entre BMW ORACLE et Team Origin, les américains ayant été reconnus coupable d’avoir touché alors que les deux bateaux étaient quasiment à l’arrêt, limite marche arrière, avec pénalité à la clé. Mauvaise affaire car, dans cette épreuve, on soustrait un point à son score. Les anglais ont été accusé pour leur part de ne pas avoir tout fait pour éviter ce contact et ont encaissé un demi point négatif de pénalité. Cette régate mal barrée pour Oracle s’est terminée mieux que prévu puisque les anglais qui avaient été en tête durant le premier bord de près ont étaient incapables d’envoyer leur génois (problème d’étai creux) au terme de premier portant qui avait vu Russell Coutts et ses hommes revenir à leur hauteur. L’affaire a tourné au drame quand ils ont affalé le spi en catastrophe et qu’il s’est emberlificoté dans l’étrave au point de les obliger à abandonner. Un vrai beau et grand casino !... Bonne opération pour Alinghi, en revanche qui en profite pour prendre le large dans la gold fleet. Cà sent bon les ¼ de finale pour les hommes de K Challenge en Pataugas qui ont battu très proprement leur adversaires du jour shosholoza.

Louis Vuitton Pacific Series : P…., ce départ !...

2009-02-05T13:22:00.003+02:00

Cà fait 25 ans que je bouffe du match racing à forte dose, mais des comme celui là, je n’en ai pas vu beaucoup. Ceux qui pensaient que Russell Couts était « has been » et, qu’en six en d’absence, il avait perdu la mesure des Class America peuvent aller se rhabiller. Il n’y a que lui pour faire des trucs pareils !... Alors que la « sea breeze » tapait un bon vingt nœuds et que le clapot commençait à salement secouer les class America dans le golfe d’Hauraki, le cinquième match de la journée qui opposait Luna Rossa (Peter Holmberg à BMW ORACLE pour cette première journée du second Round Robin était prometteuse. Après les vire-vire d’usage, au moment du départ Coutts a crânement lancé son bateau alors que la porte semblait fermée. Sans plaisanter, il y avait un mètre à gauche avec Luna Rossa qui tentait de bloquer le passage au bateau comité, un mètre à droite pour la bateau comité, et un mètre en avant de l’étrave au moment ou a pété le coup de canon. Lancé pleine balle avec une ou deux noeuds de vitesse en plus, Coutts est passé sur le corps de son adversaire qui a vaguement tenté de le loffer, engrangé immédiatement une longueur en avant, un longueur au vent, en étant du bon côté du plan d’eau. Le reste de la régate a été un combat de titan dans des conditions rendues terribles pour les équipiers d’avant et les gréements avec vent contre courant et un bouée au vent placée sur des hauts fonds. Les vagues étaient rèches et abruptes, et sur les plages avant, çà ne rigolait pas.. Quelle régate !... Les italiens n’ont pas baissé les bras mais il n’y avait rien à faire. Si Larry Ellison qui était à bord de BMW Oracle dans sa posture habituelle, c'est-à-dire les bras croisés, avait quelques doutes sur la valeur du dernier skipper qu’il s’est offert, ce soir, il peut être rassuré !...
Tout comme le sont les suisses d’Alinghi qui ont donné une véritable leçon de voile aux hommes de Team Origin pourtant partis devant et qui ont mené la régate jusqu’au…dernier croisement. Les suisses n’ont pas leur égal pour grapiller mètre après mètre à chaque fois qu’un événement surgit : une virement, un empannage, un passage de bouée, partout ils grignotent des petits bout de longueurs qui leur permettent de revenir, puis de passer au portant pour finalement gagner. Quelques doutes en revanche chez les kiwis de Dean barker qui se sont fait dominer propre et net par Daminiani Italia (Vasco Vascotto), ou Shosholoza (Paoloa Cian) qui a perdu face à China Team (Ian Williams), avec un spi éclaté au passage. Ca roule en revanche pour Pataugas by K-Challenge (Sébastien Col) qui a rempli son contrat du jour avec une victoire sur Greek Challenge (Gavin Brady).

Louis Vuitton Pacific Series : Or et Argent

2009-02-03T07:58:00.001+02:00

Voilà : la première phase des Louis Vuitton Pacific Series est terminée, chacun ayant rencontré chacun une fois. Deux bateaux sortent invaincus et premier de leur poule respective : Emirates Team New Zealand, ce qui n’est pas une surprise, et le britannique Team Origin, ce qui l’est un peu plus. La dernière journée de régate a été marqué par la mémorable déculottée infligée par Shosholoza avec Paolo Cian (barre) et Tomaso Chieffi (tactique) au Defender de l’America’s Cup en titre Alinghi. Les suisses étaient dans un très mauvais jour comme on a rarement eu l’occasion de les voir : départ raté, tactique à l’envers, et même manoeuvres approximatives pour une énorme écart de 3 mn à l’arrivée. Pour le malheur de l’équipe helvète, le parcours était situé sous le vent du volcan Rangitoto, ce qui a rendu le vent extrêmement instable en force et direction avec des gros trous de vent qu’ils ont à peu près tous visités quand les italo-sud africains parvenaient à les éviter. Du jamais vu !... N’empêche que grâce à ses victoires précédentes, Alinghi fera bel et bien partie de la « Gold fleet » dans laquelle se retrouvent également Emirates Team New Zealand, Team Origin, BMW ORACLE, Luna Rossa et Damiani Challenge. Ces six là courront désormais uniquement sur les deux bateaux kiwis, et vont d’abord s’affronter chacuns l’un- l’autre. Pour Pataugas K-Challenge, Greek Challenge, Shosholoza et China Team, groupe qui compose la silver fleet, les matches à venir seron disputés sur les bateaux BMW ORACLE. Bref, après une journée de repos générale mercredi – sauf pour les deux équipes techniques qui abattent une travail aussi énorme que remarquable – les régates reprendront jeudi. Seule certitude : comme le niveau monte tous les jours, çà va barder !...

Louis Vuitton Pacific Series : K-Challenge se prend les Pataugas dans le tapis d’Hauraki

2009-02-02T10:00:00.003+02:00

Grosse molle ce lundi à Auckland ou après la brise du Week-end il a fallu attendre une bonne partie de la matinée que le vent veuille bien se lever , ce qui incita le célèbre Peter « Luigi » Reggio, président du comité de course, à emmener tout son monde à l’extérieur de la baie d’Auckland, dans le golfe d’Hauraki ou se leva finalement une bonne brise de 12 noeuds assez stable en force et en direction. Côté français le match du jour était corsé avec une rencontre face à BMW Oracle sur ses propres bateaux. Entassés sur le taxi-tender qui dépose les équipages à bord de chaque yacht de course, Sébastien Col et ses hommes ont d’abord eu le loisir de voir Emirates Team Neew Zealand tordre les chinois, Ian Williams ayant coupé la ligne de départ trop tôt, et Luna Rossa disposer sans trop de difficulté du Greek Challenge.
Une fois à bord de leur bateau, les français se sont longuement échauffés, tirant des bords dans les extrêmes du plan d’eau en guise de reconnaissance avant de s’attaquer aux hommes de Russell Coutts. Dès l’entrée dans l’aire de départ le combat fut assez classique, les américains ayant délibérément choisi de protéger la droite du plan d’eau, ce qu’ils réussirent à faire, les deux bateaux partant sur des bords opposés dès le coup de canon. Chacun ayant sa petite idée sur la manière de remonter le plus rapidement jusqu’à la bouée de près, la séparation entre les deux bateaux fut bientôt conséquente, mais lors du premier croisement il était clair que les kiwis de Larry Ellison avaient fait le bon choix. Malgré des attaques répétées des français au portant comme au près, le pavillon tricolore ne pu jamais revenir sur la banière étoilée et les américains franchirent finalement la ligne avec 54 secondes d’avance. Ce résultat permet aux américains de passer en gold fleet, et à K Challenge de se contenter de la silver fleet,ce qui va rendre son cheminement plus difficile jusqu’aux ¼ de finales. Mais tout est encore possible. Allez les petits ! On se bat, on y croit !...

Louis Vuitton Pacific Series : L'autre meilleur barreur du monde...

2009-02-01T06:31:00.006+02:00

Dean Barker s’étant autoproclamé premier, reste à savoir qui est le second meilleur barreur du monde !... Et si on se fie à ce qui s’est passé aujourdhui à Auckland, il est bien possible que ce soit le triple médaillé d’or britannique Ben Ainslie. La manière dont il a expédié Alinghi et Ed Baird couper la ligne de départ une fraction de second trop tôt, ce qui les obligeait à revenir couper la ligne via un virement et un empannage à suivre tandis que les anglais pouvaient lancer leur bateau à plein vitesse vaut son pesant d’or. Propre, net et sans bavure.

La suite de la régate ne fut presque qu’une promenade de santé pour les britanniques de Team Origin qui, après leur victoire sur Luna Rossa, font figure d’épouvantail dans la compétition. Ceci dit, la nouvelle équipe anglaise n’a rien d’une débutante car Ben Ainslie était de sparring partner de Dean Barker chez Emirates Team New Zealand lors de la dernière America’s Cup – il connaît donc les bateaux kiwis par cœur – et les anglais ont recruté ferme chez BMW ORACLE à l’issue de la dernière Cup. Ben Ainslie est assité par Ian Williams à la tactique, et Peter Isler à la navigation. N’empêche que les suisses on réussi à sans cesse remonter après leur départ catastrophique, ce qui en dit long sur leur potentiel.

Ailleurs sur le plan d’eau, Pataugas by K-Challenge (Sebastien Col) n’a pu venir à bout de Damiani Italia (Vasco Vascotto) malgré un superbe loffing match qui vit les français prendre momentanément l’avantage. Belle régate.

Quand aux américains de Russell Coutts, l’affaire était entendue avant même le départ lorsque Ian Williams entama un empannage un peu osé devant l’étrave de Russell Coutts ce qui lui valut une pénalité. Un spi éclaté en deux dans le second portant n’arrangea pas les affaires chinoises.

Louis Vuitton Pacific Series : le meilleur barreur du monde a encore frappé !...

2009-01-31T07:43:00.001+02:00

Pauvre Dean Barker !... Il ne s’en remet pas de s’être fait piéger par un journaliste de son propre pays qui lui a fait dire – et titré en gros dans un quotidien local d’Auckland – « Je suis le meilleur barreur du monde ». C’était d’autant plus surprenant que ce n’est ni le genre de l’individu, ni celui des marins néozélandais, ou même des vedettes sportives d’un manière générale de claironner ce genre de pitrerie. N’empêche que le Dean Barker en question a quand même prouvé qu’il ne craignait personne en collé une rouste à son mentor Russell Coutts lors de leur première rencontre dans le cadre de ces Louis Vuitton Pacific Series. La régate qui s’est disputée sur les propres bateaux de BMW ORACLE a été serrée de bout en bout, les américains cassant d’entrée trois lattes de grand voile lors des manœuvres de pré-départ. Après un départ égal, les kiwis au vent, les deux bateaux sont montés une première fois au près avec avantage aux kiwis à la bouée au vent. Les américains revenaient au portant, choisissaient une bouée de porte sous le vent différente et parvenaient à revenir à la hauteur de leur adversaire dans le second près, mais lors d’un croisement à haut risque, l’arrière garde dans laquelle figurent, outre Russell Coutts, Hamish Pepper, Larry Ellison et l’expert météo Hamish Wilcox choisissaient de passer derrière les kiwis. Les néo-zélandais mirent ce choix à profit et parvinrent à définitivement creuser l’écart dans la fin du second près, puis dans le dernier bord portant. C’était la première fois que les deux skippers kiwis se rencontraient en class America depuis la désatreuse finale de l’America’s Cup 2003 ou les kiwis avaient dû raser les murs après s’être faits dominer dans tous les domaines par Coutts et sa compagnie suisse. Dean Barker n’est peut être pas le meilleur barreur du monde, mais il n’en est pas loin !...

Dans les autres courses du jour, Ed Baird a collé une tôle au départ à son ancien équipier Peter Holmberg qui roule désormais pour Luna Rossa, les suisses n’ont eu qu’à bâtir sur cette bonne aubaine, Vasco Vascotto et ses italiens n’ont pas laissé beucoup d’air ni de choix tactiques au China Team, et les grecs se sont magistralement vengés de leur déboire de la veille en remportant leur première victoire face à Shosholoza.

Louis Vuitton Pacific Series : Le Grec, çà croque !...

2009-01-30T07:58:00.004+02:00

Et boum ! Première journée de régate, premier carton – léger, certes – entre Greek Challenge qui a très légèrement – comment dire… - enfoncé son étrave dans le derrière du bateau mené par l’équipage d’Alinghi !... Et hop ! Pile poil bien au milieu !... Du vrai travail de pro !... Pénalité d’usage pour le nouveau venu dans le monde de la Cup qui s’est pourtant assuré les services d’un expert en match racing sur IACC, le kiwi Gavin Brady. Un peu offusqué de ces manières de soudards, le très flegmatique Ed Baird a carrément pris le large pour éviter de se faire mettre dans l’embarras une deuxième fois !...

Cette première journée de régate disputée dans un vent de 12-18 nœuds a également vu China Team casser un tangon, ce qui ne l’a pas aidé dans sa course face à Pataugas-K Challenge qui ne s’est pas privé de doubler pour remporter sa première victoire. Ce fut du reste le seul dépassement de la journée.

Le gros match du jour opposait Luna Rossa à Team Origin sur les bateaux kiwis. Ce fut tout aussi serré, longtemps indécis mais les anglais surent grapiller des petits mètres ici et là qui leur permirent de prendre l’avantage en haut du premier près pour ne jamais plus le lâcher.

Week-end chargé avec une rencontre ETNZ – BMOR en lever de rideau, les américains courant sur leur bateau de la dernière Cup, et un savoureux Luna Rossa-Alinghi.

Louis Vuitton Pacific Series : ca fait plaisir à voir !...

2009-01-29T09:51:00.005+02:00

Aujourdh'ui avait lieu au Royal New Zeland Yacht Squadron situé sur les berges de la baie d'Auckland la conférence de presse d'ouverture des Louis Vuitton Pacific Series, et pour la première fois depuis longtemps on a vu Brad Butterworth, président d'Alinghi et Russell Coutts, skipper de BMW ORACLE ensemble en public et plutôt de bonne humeur. Ca ne veut pas dire que les choses s'arrangent entre leurs deux équipes car un procès les oppose toujours quand à savoir qui doit être le challenger de la 33ème édition de la Coupe de l'America, la prochaine, et le dernier épisode juridique est programmé pour le 10 février prochain à Albany (NY), mais cela fait du bien de revoir côte à côte et hilares ces deux inséparables qui ont empoché coup sur coup trois Coupe de l'America en 1995, 2000 et 2003. Oui, ces Pacific Series portent bien leur nom et l'ambiance ici à Auckland est franchement sportive et décontractée. Que du bonheur !...

Louis Vuitton Pacific Series : comment çà marche ?...

2009-01-27T23:37:00.003+02:00

Le sort en est jeté. Les représentants de chaque équipe ont tiré au sort l’ordre des rencontres qui va prévaloir durant cette première édition des Louis Vuitton Pacific Series. Le système de rencontre est le suivant.
- Quatre bateaux sont à disposition des 10 équipes. Deux Team New Zealand qui courront toujours l’un contre l’autre, deux BMW Oracle qui feront de même, mais pour chaque rencontre les bateaux sont tirés au sort.
- Les parcours sont des aller-retour dans l’axe du vent de 1,6 mille à ffectuer deux fois avec porte sous le vent et arrivée au portant. Un seul rond pour l’ensemble des rencontres situé dans la baie d’Auckland à proximité du Volcan Rangitoto.
- Les participants vont d’abord disputer un round robin. Deux poules de cinq équipes ont été tirées au sort. Dans chaque poule, chacun rencontre les quatre autres équipes une fois. Les trois meilleurs de chaque poule seront qualifiés dans une « Gold fleet», les quatre dernières formeront une « Silver fleet ».
- La flotte « Gold » disputera a nouveau un round robin (chacun rencontre chaque autre 1 fois). La « Silver fleet » fera de même pour le bas du classement. Un nouvel ordre sera établi.
- A ce stade, Emirates Team New Zealand arrêtera de courir et sera qualifié pour la finale, et le premier challenger du round robin gold arrêtera également de courir et sera qualifié pour la finale des challengers.
- Les quatre challengers restants de la gold fleet disputeront en mach direct (2 manches gagnates) des 1/4 de finale et1/2 finales challengers. Le meilleur sera qualifié pour la finale challenger.
- La finale challenger sera disputée en 2 ou 3 manches gagnantes selon météo.
- La finale sera disputée en 3 ou 4 manches gagnantes selon météo.

Simple !... Enfin, presque !…

Il suffit d'être patient ...

2009-01-27T21:49:00.006+02:00

En matière de Coupe de l'America, avec un peu de patience, on finit toujours pas avoir les informations que tout le monde cherche ou voir les choses qui sont gardées comme les plus grands secrets techniques de la planète. En l'occurence, hier, en se promenant sur les quais de Viaduct Basin, tout le monde pouvait voir cette curieuse quille tandem qui avait défrayé la chronique durant l'édition 1992 de la Coupe disputée à San Diego. NZL 20 n'avait pas de safrans, mais deux appendices amovibles autour de leurs axes respectifs sur lesquels sont fixés le long bulbe. New Zealand dessiné par Bruce Farr doté de ce système révolutionnaire rendait le bateau kiwi alors barré par Rod Davis redoutable à bien des égards. Il Moro di Venezia avait fini par remporter la Louis Vuitton Cup avant de tomber en finale face à America 3, mais le secret kiwi avait continué à être gardé. Il aura donc fallu 17 ans pour arriver à prendre cette photo, mais maintenant, çà, c'est fait !...

Louis Vuitton Pacific Series : "Devine qui viens naviguer ce soir ?..."

2009-01-26T10:01:00.004+02:00

Dans la série "C'est pas parce qu'e j'ai terminé mon Vendée Globe à Auckland que je vais m'arrêter de naviguer", Jean-Pierre Dick a embarqué lundi en 18ème homme avec l'équipe de K Challenge pour une séance d'entraînement en vue des Louis Vuitton Pacific Series à bord de NZL 82 pour une série de départs et de régates informelles face à BMW ORACLE barré par Russell Coutts soi même. Comme cure de désintoxication aux embruns du grand large, avouez qu'il y a pire !... Le résultat des courses n'est pas communiqué mais une chose est sûre : les frenchies sont très très chauds !...

Louis Vuitton Pacific Series : un vrai premier jour de rentrée

2009-01-24T07:17:00.002+02:00

Drôle d’ambiance ce samedi matin 24 janvier 2009 sur la large esplanade bitumée qui s’étale devant la base d’Emirates Team New Zealand située au cœur du Viaduct Basin d’Auckland. Un vrai jour de rentrée des classes !... Une à une les équipes engagées dans cette première Louis Vuitton Pacific Series son arrivées pour une bonne séance de retrouvaille et un premier contact avec les quatre bateaux sur lesquels ils vont se relayer pendant quinze jours. Il y avait les petits nouveaux un peu timides comme l’équipage grec qui ne connaît pas encore grand monde, les fraîchement débarqués de l’hiver européens avec un bon coup de décalage horaire derrière les oreilles, les vieux grognards qui se sautent dans les bras à grandes claques dans le dos, et un mouvement de tête général quand arrive le premier de la classe, l’équipage d’Alinghi, Brad Butterworth et son éternel énigmatique sourire de rigueur en tête. Les tee-shirts sont propres et rutilants, çà sent le cartable neuf !...

Puis les équipages se sont rendus à tour de rôle auprès des bateaux pour une prise de contact et une mise en main de la part de leurs propriétaires habituels.
Quand on pense à la montagne d’énergie dépensée par les différentes équipes de l’America’s Cup pour préserver leurs petits secrets ou essayer de percer ceux des autres, cette séance de « mise en main » était carrément surréaliste !...

L’équipe de K Challenge a notamment pu découvrir tous les petits secrets de ETNZ avant de partir le tester sur un plan d’eau malheureusement animé que par une légère brisette pas à la hauteur des attentes de Seb Col et de ses camarades.

Louis Vuitton Pacific Series : On échange nos formule 1 ?...

2009-01-24T06:59:00.004+02:00

Il n’y a que les kiwis pour inventer un truc pareil : inviter les meilleures équipes du monde à venir régater en match racing chez eux sur leurs propres bateaux de la Coupe de l’America. « Venez avec vos cirés, on s’occupe du reste ! » Et le reste c’est quand même la mise à disposition de deux des meilleurs bateaux de la dernière édition et de toute la logistique technique et humaine qui va avec. Tu parles que les candidats se sont précipités !...

Certes les coûts de participation ne sont pas nuls car un équipage est composé de 17 personnes, mais le succès remporté par la formule a obligé Grant Dalton et Louis Vuitton qui s’est empressé de soutenir cette bonne idée de faire appel à BMW ORACLE pour aligner une paire de bateaux supplémentaires. Imagine t’on Ferrari inviter les pilotes de toutes les autres équipes de Formule 1 à venir tourner sur ses propres voitures sur son circuit d’essai ?... Et face au succès demander à Mac Laren de prêter deux voitures supplémentaires ? Lequel accepte !...

En plus, pour une fois, les régatiers n’ont pas à s’occuper de matériel, de voiles à affiner, de mats à régler, d’équipements à développer. C’est tout prêt, il n’y a plus qu’à grimper à bord et se lancer à l’assaut des meilleurs équipages du monde. Comme en plus cela se passe à Auckland l’un des plus beaux plan d’eau de la planète, que c’est l’été, que l’on sait qu’il y aura un public enthousiaste, et qu’il n’y aura aucune pression particulière puisque c’est un « one shot », on touche à un vrai fantasme de régatier !...

Louis Vuitton Pacific Series : Premières hallucinations !...

2009-01-21T19:11:00.004+02:00

Premières Hallucinations !...

Ce doit être les effets du Jet lag, où une hallucination due à un sort jeté par les sorciers maoris aux étrangers qui débarquent sur l'île du long nuage blanc, la Nouvelle Zélande. Mais en remettant les pieds dans l'enceinte du Viaduct Basin situé au coeur d'Auckland, ma cervelle a enregistré des choses carrément impossibles du genre deux IACC aux couleurs de BMW Oracle posés sur leur ber en plein coeur de la base de Team New Zealand. Pire : une grande feuille de fougère, l'emblême national kiwi, était peint sur leur formes arrières et un gros Auckland New Zealand inscrit sur leur flancs. J'ai donc décidé d'aller prendre l'air en mer pour essayer de retrouver mes esprits, et là il m'a semblé être le témoin d'un phénomène encore plus bizarre : Russell Coutts à la barre d'un NZL 98, le bateau finaliste de la dernière Americas Cup à Valencia - vous êtes d'accord, la dernière fois qu'il a barré un bateau du team kiwi c'était en février 2000 !... - et pire, ce bateau arborait un immense pavillon américain sur son tableau arrière !... Le triple vainqueur de l'America's Cup était cependant vêtu d'une tenue BMW ORACLE, de même que l'équipage qui l'entourait !... Je me suis frotté les yeux quand, à l'attaque du bord de portant, le mal n'a fait qu'empirer quand ledit NZL 98 a déployé un spi Oracle, avec un grand logo BMW, bien que sur la bôme figure toujours un marquage Toyota. J'ai vaguement vu un bateau spectateur où il m'a semblé reconnaître Chris Dickson en ballade avec sa petite famille, mais je suis sur que sur l'autre bateau Kiwi il y a vait bien Dean Barker et ses équipiers habituels. Autre bizareté, dans les grands voiles, le logo de l'America's Cup était remplacé par un énorme logo de Louis Vuitton. Bon, là, c'était un peu trop pour moi, je suis allé me coucher en espérant que çà irait mieux le lendemain, non sans avoir croisé sur le chemin retour deux Etchell en entraînement match racing menés par des hommes qui de toute évidence faisaient partie de l'équipe anglaise "Team Origin" et remarqué au passage que sur l'ancienne base d'Alinghi figurait en énorme l'inscription : "Louis Vuitton Pacific Series"... Welcome back to Auckland !...

MARSEILLE SOUS LA NEIGE : TROP COOL !...

2009-01-07T19:20:00.002+02:00

Cà n'arrive pas souvent, donc on s'en étonne encore ...

Plus d'images à http://www.martin-raget.com/fr/aff_rech.asp?id=603&ths=rgp

BONNE ANNEE !... HAPPY NEW YEAR !...

2008-12-31T20:36:00.003+02:00

NOUVEAU LIVRE ! : "LE MIDI DE VAN GOGH" (new book : "Van Gogh south bound"

2008-11-15T22:49:00.005+02:00

Ce sera le livre de l'année 2008 sur lequel j'ai eu le plaisir de travailler pendant plusieurs mois en collaboration avec les éditions Crès et l'auteur Denis Coutagne.

L'idée consistait à retrouver et photographier les paysages, les ambiances, les couleurs qu'a peint Vincent Van Gogh lors de sa période arlésienne et saint rémoise si productive en tableaux célèbres.

Si certains paysages ont largement changé, les ambiances sont toujours là et nous nous sommes attachés à les mettre en face à face tout au long des 160 pages de cet ouvrage grand format à l'italienne présenté en coffret.

Vous pouvez commander votre exemplaire dès à présent depuis la section "boutique" du site http://www.martin-raget.com/ .

N'oubliez pas de demander votre dédicace personalisée !...

This is the book of 2008 I have been working on during the past monthes with publisher "Editions Cres" and the author Denis Coutagne.

The goal was to find again and shoot the landscapes, the colors, the ambiances that Vincent Van Gogh painted when he was in Arles and Saint Rémy de Provence. This was his most productive period as well as most dramatic personal evolution, and his most famous and colourfull paintings where done during this period.

The layout of this large lnadscape format presented in a box combine both photos and paintings all long its 160 pages.

I sincerely hope you will like it.. You can order it now for 40 € + shipping from the online shop at http://www.martin-raget.com/ .

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VU AUX SABLES D'OLONNE

2008-11-15T22:02:00.008+02:00

Profiter des derniers instants. A deux jours du départ, Jeremie Beyou sur la plage des Sables d’Olonne avec sa femme et ses deux enfants. Comme tous les coureurs qui ont une famille il essaye de se ménager quelques instants de répit avec ses proches à l’écart du paddock avant trois mois de grand bleu et de séparation.

Dis, pourquoi tu pars ? Entre rendez-vous avec les invités des sponsors ou avec la presse – ici c’est Kito de Pavant qui s’y colle - les sollicitations pour les skippers sont nombreuses lors des derniers jours. On pourrait croire qu’ils fuient ce genre de corvée, mais ne vous y trompez pas, la plupart jouent le jeu avec beaucoup de professionnalisme.

Qu’es-ce qu’on a bien pu oublier ?... Même si elles arrivent au terme de plusieurs mois de préparation, les équipes techniques des bateaux sont elles aussi sous pression à l’approche du départ. Ne rien oublier, tout vérifier, encore et encore. Pas facile de se concentrer avec la foule sur le ponton, donc les briefings se font dans le bateau.

La foule ! la foule ! la foule !... On a l’impression que si les bateaux ne partaient pas , la procession pourrait encore durer des mois et des mois. Chaque jour il fallait faire la queue pour avoir le bonheur de fouler le ponton central du Vendée Globe avec l’espoir d’apercevoir les skippers. Un enthousiasme impressionnant !

Tout là haut dans le gréement : Il y a un équipier dans cet amas de spaghetti en fibre de carbone et gréement en fibre sinthétique. Plus que dans les coques, l’éventail des possible dans les gréements des bateaux du Vendée Globe tend à l’infini qu’il s’agisse des hauteurs, des formes de tubes, de barre de flèches ou des longueurs d’outriggers. Quelle sera la solution gagnante ?...

Dernier briefing . et aussi dernière photo de tous les skippers rassemblés ensemble. On se pose inévitablement la question de savoir qui, dans cette glorieuse assemblée sera le vainqueur. On sait aussi qu’il y aura des déçus, on espère surtout que personne n’aura de soucis majeur.

Zizou, çà déplace du monde ! Faire venir Zinedine Zidane sur les pontons la veille du départ çà crée forcément des bouchons sur le ponton déjà bondé !... Philippe de Villiers en a même pété un plomb. Il est venu engueuler l’équipe de Generali pour son opération de RP un peu encombrante pourtant prévue depuis longtemps …

Instants privilégiés pour Yann Eliès avec le parrain de son bateau qui a tenu à venir encourager son poulain à la veille de son premier Vendée Globe. Il n’est pas certain que la houle du jour du départ ait provoqué le même enthousiasme chez notre vedette nationale du ballon…

Bénévoles et toujours présents : les dispositifs de sécurité à terre et sur l’eau prennent du volume à terre comme sur l’eau pour canaliser la foule immense qui veut assister au départ de la plus célèbre des courses en solitaire. Tôt le matin, les équipages des semi-rigides de l’organisation sont prêts à en découdre avec les vagues et les bateaux spectateurs.

Moteur !... Elle est belle cette heure matinale de jour de départ quand les équipes d’assistance arrivent dans le nuit, ouvrent le bateau et font tourner le moteur pour une dernière recharge des batteries. Tout est prêt, le skipper est peut être encore endormi dans son hôtel ou son appartement. L’aventure est en train de commencer…

Déjà parti. Mike Golding a les crocs, il va être à fond et dangereux pour tous. Il a déjà vécu ce genre de séparation de ponton 100 fois. Même s’il pose volontiers pour une dernière photos avec sa femme et son fils, on sent bien qu’il est déjà parti. Tellement vite, même qu’il en a franchi la ligne de départ prématurément…

Salut de marin. Très émouvant ces instants où les marins remontent les bateaux un à un pour venir serrer la louche de leurs camarades. Ils ne le font pas tous, et avec 30 bateaux, il n’y a plus de temps de voir tout le monde, et aussi, il y a certaines inimitiés ici et là. La vie, quoi…

Serre moi fort !... Ca fait un peu craquer les phalanges ces dernières poignées de main avant de larguer les amarres. Et les étreintes sont aussi plus longues et plus fortes que d’habitude. Allez, faut y aller !...

Ouf ! Ca a failli cartonner au moment de quitter le ponton pour Foncia d’abord, parti en marche arrière à fond en direction du quai et rattrapé in extremis par son remorqueur, mais aussi entre Groupe Bel et Veolia qui étaient coincés au fond du port. Il faut dire qu’avec vent traversier et outriggers, les manips’ de port ne sont pas faciles…

Top départ ! Pas beaucoup de traînards sur la ligne en départ en dépit de conditions de mer pas faciles. Jeremie Beyou a clairement mis son Delta Dore en bonne posture, Golding, l’une des rare parti tribord, va devoir revenir et Jean le Cam y est allé mollo mollo. On verra bien qui reviendra le premier…

Beurk ! Avis de vomis à grand flot à bord des vedettes invités et passagers. Deux à trois mètres de houle, pas beaucoup de vent, temps maussade et une longue attente à ne rien faire, les ingrédients étaient parfait pour laisser aux moins amarinés des souvenirs impérissables de ce départ pourtant magnifique…

Baston de bienvenue. Le BT de Seb Josse fait partie des favoris, mais comme tous notre jojo national a du commencer ce Vendée Globe de manière certes classique – une bonne bastonade au près dans le golfe de Gascogne – mais toujours aussi délicate pour les concurrents dont les estomacs sont pas encore totalement amarinés et les bateaux lourdement chargés.

« Gaugau » aux commandes. Alain Gautier, ancien vainqueur de la course occupe pour cette édition le rôle de responsable de la sécurité. Il est venu faire un dernier survol des troupes avant la tombée de la nuit avant de retourner à terre en espérant devoir intervenir le moins possible dans les semaines à venir.

Lovely ! Avec ses cheveux blonds et ses yeux bleux, toujours « up » et pimpante, son éternel sourire en travers de sa ravissante frimousse, et ses tenues rigolotes, Sam Davies ne va pas tarder à être le chouchou de la course. Elle n’a pas forcémment le bateau le plus rapide du moment, mais question attaque, elle sait y faire !... Rangez vos garçons !...

Loick vieille troupe ? Beaucoup le donnent favori, il a l’expérience, le bateau, et surtout l’envie, la pudeur et le style en plus. Loick est de retour aux affaires Vendée Globe et la bagarre qui va l’opposer à ses congénères s’annonce fumeuse.

Premier exploit : Pour Alex Tomson et son équipe, prendre le départ trois semaines après que leur Hugo Boss ait été démoli par un bateau de pêche est un véritable exploit. Pas impossible que l’anglais soit souvent obligé de faire de la bricole en cours de route car les mille et un détails n’auront pu être affinés, mais il est parti. A temps, et plutôt bien !...

« Si tu choques t’es un lâche » : espérons que cette maxime de régate autour de trois bouées ne va pas monter à la tête des anciens figaristes partis régater autour du monde. Mais quelques heures après le départ, on avait pourtant l’impression d’assister à une étape de cette fameuse Solitaire dans laquelle tous ou presque ont brillé.

Grands espaces : Oui ils nous font baver d’envie, oui ils vont voir ce que nous aimerions aller visiter, oui ils vont vivre ces instants magiques de grande aventure au large dont nous rêvons. Profitez en bien, faites vous plaisir, et surtout revenez – tous ! - nous raconter ce que vous avez vécu.

CLASSIC YACHTS BOOK : 5 FOREIGN EDITIONS NOW

2008-10-10T18:11:00.003+02:00

I have the great pleasure to announce that the book made last year with François Chevalier at Editions du Chêne have been translated and published this year in 5 different foreign countries including England, USA, Germany, Italy and Spain.

Related titles and publishers are the following :

USA : "CLASSIC YACHTS", with forewords by Gary Jobson, Abeville Press.

England : " LEGENDARY CLASSIC YACHTS", Adlard Coles Nautical

Italy : "YACHT CLASSICI", De Agostini & Rizzoli

Spain : "VELEROS CLASSICOS DE LEYENDA", Blume

Germany : "MYTHOS KALSSISCHE YACHTEN", Delius Klasing

Enjoy the reading !...

Voile Olympique : la der des Tornado

2008-08-21T11:38:00.002+02:00

Ce n'est pas tous les jours qu'on voit une série olympique disparaître, c'est pourtant ce qui s'est passé aujourd'ui à Qingdao avec la dernière course des Tornado. Cette série ne sera pas invitée en Angleterre en 20012 puisqu'en ont décidé ainsi les instances dirigeantes de l'ISAF. Et comme pour faire un grand bras d'honneur à tous ceux qui ont voyté contre eux et réconforter les milliers d'amateurs de catamaran de sport dans le monde, l'ISAF, les 10 équipages de la finale ont silloné le parcours à la vitesse grand V, procurant des images spectaculaires pour tous, spectateurs, photorgaphes et public au sens large puisqu'il étaient équipés de caméras embarquées. Vraiment , quelle c.... !...

Jeux Olympiques - voile : triste et gris pour finir !...

2008-08-21T11:06:00.003+02:00

Un vrai temps de rentrée. La pluie cogne fort au carreau, les anglais ont une médaille d'or de plus (en star) et Xavier Rohart et Pascal Rambeau n'ont pas pu accrocher la médaille qu'ils espéraient autour de leur cou. Il fut dire qu'il était peu probable que le brésilien Robert Scheidt leur laisse le passage. Maigre consolation : ils ont évité une cérémonie de remise des médailles sous une pluie dilluvienne. Pas d'effusion dans le camp français aujourd'hui, même si le résultat global est "dans les clous" puisque l'ambition était de revenir avec 3 médailles. Qingdao 2008 restera une excellent cuvée dans l'histoire de la voile française, et ceux qui ont écrit cette page d'histoire peuvent être fiers, médaillés ou pas, de ce qu'ils ont fait. C'est une aggréagtion de coureurs et d'entraîneurs qui est arrivée ici il y a quinze jours, c'est une belle équipe qui en repart. Et çà, çà vaut tout l'or du monde...

JO VOILE - PEKIN : CE JULIEN BONTEMPS, C'EST DE L'ARGENT !

2008-08-20T13:22:00.004+02:00

Bravo Julien ! Quelle course, quelle intensité, quel suspens !... Pas merci de nous avoir fait si peur quand tu es tombé au passage de la première bouée au vent, merci de t'être relevé si vite pour que l'anglais ne te passe pas sur le corps, merci d'avoir ravalé cette déconvenu pour continuer à pomper comme un malade tout au long du parcours pour finalement prendre cette médaille d'argent !... On t'excusera de ne pas avoir sauté de joie comme tes adversaires israléiens et kiwi, vidé que tu était par tant d'émotion, et c'est bien normal que tu ait craqué après cette superbe performance !... Heureusement, comme toujours, ton complice et entraîneur Pascal Chaulet était là. Que c'est difficile ces jeux olympiques ! Mais que c'est difficile !... Une fois de plus le groupe était là pour t'accueillir sur le ponton, te féliciter, te réconforter , il y avait même un miniiiiistre !... (euh, pardon, un secrétaire d'état). et te balancer dans l'eau du port parce que tu l'as bien mérité !...

Jeux Olympiques voile : demain Julien Bontemps joue de l'or !...

2008-08-19T11:47:00.004+02:00

Demain çà va jouer casino sur le rond A pour les planches hommes ou les trois premiers concurrents, le français Julien Bontemps en tête se tiennent en 3 points. Pour lui comme pour ses deux adversaires directs l'anglais Nick Dempsey et le Néozélandais Tom Ashley, le jeu est simple : finir devant les autres !... Portez les cierges à la Bonne Mère ou dans les églises bretonnes, çà va être chaud de chez chaud !... Allez Julien !...

Voile Jeux Olympiques : Pas de miracle pour les Lasers

2008-08-19T11:38:00.002+02:00

Ils ont tout donné, se sont bien battus, ont virés tous les deux en 2ème position de leur Médal race respective, et sombré au même endroit tous les deux dans le second près pour être allé trop près de la digue qui borde le parcours, là où le vent les a lâché. Mais que Jean-Baptiste Bernaz et Sarah Steyeart se consolent, ils n'ont pas à rougir de leurs premiers JO, et s'ils continuent dans la voile de compétition, ils ont de beaux jours et de belles médailles devant eux. Sarah termine 5ème de sa série, Jean-Baptiste 8ème, et la vie n'est pas finie !...

JO Pekin - voile : Charbonnier / Bausset en bronze, et de deux !...

2008-08-18T13:26:00.003+02:00

Bravo Nicolas ! Bravo Olivier ! super histoire, super mecs, belle histoire d'amitié, belle navigation à un anglais près qui est venu s'intercaler là où il fallait pas et leur fait perdre l'argent d'un cheveu. Mais bon, ils ont rempli leur contrat et fait chavirer de bonheur une fois de plus leurs amis de l'équipe de France. Bravo également à leur entraîneur Philippe Michel ! Et le tout avec du soleil !...

Voile Jeux Olympiques : Une journée d'enfer !...

2008-08-18T00:31:00.008+02:00

Quelle journée !... D'abord çà a commencé par une pluie fine mais persistante dès le matin au sortir de l'hôtel. En arrivant sur la marina olympique, le paysage avait radicalement changé depuis la veille : mer grise parcourue par des creux bien marqués, vent consistant, on sentait bien, que, vu le nombre de manches à courir et notamment trois medal races en finn, yingling et 49er, çà allait barder.

Très vite la nouvelle est d'abord arrivée que les Tornado et Star rentraient parce que le bateau comité de leur parcours était en train de couler !... Ambiance !

Puis tous les bateaux sont sortis sous une pluie battante. Autant dire que, en tant que photographe, aller passer la journée sur l'eau sur un semi-rigide dans ces conditions, c'est pas de gaité de coeur parce qu'on sait que le matériel va déguster un maximum...

Les Yingling s'élancent en premier, et peu avant le départ le bateau français se fait aborder par le russe. Total : un beau trou et du mal à régater proprement pour Anne, Julie et Catherine. Une demande de redressement après la course leur permettra de finir 5ème au général. Les anglaises gagnent comme prévu devant les hollandaises et les grecques.

Pendant ce temps là un grain démoniaque s'abat sur les finn, à tel point que le comité renvoie tout le monde attendre à terre.

Une heure après on y retourne, la mer a pris de l'ampleur.

Guillaume Florent prend un superbe départ en bout de ligne, attaque à gauche alors que la plupart de ses advsersaires choisissent la droite mais çà paye pour le français qui passe 2 à la bouée au vent dans les basques de Ben Ainslie. Le suédois avec lequel il doit intercaler trois concurrents est dans les choux. Pour le moment Guillaume est médaille de bronze. Cà peut le faire, on retiens son souffle...

Deuxième près dans la boucaille, cette fois ci Guillaume a choisi la droite, le suédois qui s'est refait une petite santé au portant pars à fond la gauche. Mama mia !...

Toujours sous une pluie batante, 2ème passage au près, Guillaume est 3ème, il y a toujours quatre concurrents entre lui et le suédois. Ben Ainslie franchit la ligne et saute littéralement dans le bateau et les bras de son entraîneur. Derrière, on ne sait plus. L'américain est médaille d'argent, çà c'est sûr, mais un espagnol vient doubler Guillmaume dans un surf sur la ligne d'arrivée. M... !

Mais non, c'est bon, deux bateaux s'intercalent, Guillaume et le suédois sont à égalité mais sa meilleure place dans la medal race lui vaut de gagner la médaille de bronze ! Yesss !...

Avant de rentrer, Guillaume prendra le temps de faire demi tour d'aller naviguer en direction de ses principaux adversaires pour le féliciter, sans doute aussi un peu pour prendre le temps de réaliser ce qui lui arrivait.

Parce qu'à terre, ce qui l'attendait c'était une drômement belle équipe toute pleine de bonheur, et il n'a pas fallu longtemps pour que ces dames, la DTN Claire Fountaine en tête, prennent Guillaume en poids pour aller le balancer dans l'eau de la marina olympique !... Au point de lessivage généralisé auquel tout le monde en était arrivé, çà ne changeait plus grand chose...

Pendant ce temps là les 49ers se faisaient étriller sur le rond A avec multiples chavirages, et démâtages à la clé. Alilleurs Sarak Steyeart remportait sa manche du jour chez les Laser, belle vengeance sur son black flag de la veille. Les Star, finalement ressortis, faisaient une manche après 4 heures d'attente inexplicables. Dur pour le matos, et du reste Xavier et Pascal perdaient une latte dans la bagarre ce qui ne les empêche pas de bien marcher pour prendre la 2ème place au général, tandis qu'en Tornado Xavier Revil et Christophe Espagnon sont obligés d'aller beacher pour réparer un problème technique et seront finalement DNS. Raide !

Puis c'est la cérémonie de remise des médailles - toujours sous la pluie - et même la princesse Anne d'Angleterre qui remettait la médaille aux Finn y a laissé sa permanente. Mais avec deux médailles d'or britanniques dans la journée, elle n'est pas venue pour rien. Suivent conférence de presse, fiesta au Club France, etc...

Pendant ce temps là, les 49ers se battent toujours dans la salle de réclamation pour savoir qui est médaille d'or, les danois qui avait dématé avant le départ étant allé emprunter le bateau d'un concurrent ami croate qui ne disputait pas la medal race. Tout tenait sur le fait de savoir s'il avait passé la ligne de départ dans les temps ou pas. Le jury n'a pas pu se partager le soir même et décidé de se réunir à nouveau le lendemain (lundi 18).

Donc, les medal races, c'est bien, mais même avec ce nouveau système destiné à rendre la voile plus spectaculaire - pas de problème de ce côté là ! - la voile est incapable de pondre des règlement pour que l'on sache le jour venu qui a gagné au moment où les bateaux passent la ligne d'arrivée !...

On n'y arrivera jamais !...

JO PEKIN - VOILE : BRAVO GUILLAUME !...

2008-08-17T15:24:00.002+02:00

Il l'a fait !...dans une régate de malades lancée dans une mer pas possible sous des trombes d'eau, Guillaume FLorent, en terminant 3ème a redoublé sur le fil le concurrent suédois et monte sur le podium in extrémis. Une bien belle performance qui récompense les longues années d'effort du dunkerkois et qui a fait chavirer de bonheur toute l'équipe de France venue l'acclamer à son retour à terre. Beaucoup d'émotion pour tout le monde, et on dira que comme il tombait des cordes, on faisait pas trop la différence entre les larmes qui coulaient sur certains visages et la pluie... C'est pour ces moment là qu'on fait les JO, et quand çà arrive, c'est du pur bonheur !...

Voile - JO Pékin : Luigi ! Enfin, allons, tout de même !...

2008-08-16T12:06:00.005+02:00

Pas content le Guillaume Florent au passage de la bouée sous le vent dans la tentative de Medal race proposée aus finnistes. Vent tordu, courant massif (c'est la pleine lune !), le français a tenté l'intox en passant à proximité du comité de course, et bien lui en paris puisque Peter "Luigi" Reggio, sans doute l'un des plus expérimenté président de comité de course au monde (il était en notamment service lors des deux dernières America's Cup et parcours le monde pour donner les départs des plus grands championnats) a hissé le pavillon d'aandon de la manche peu après. Vu sa réaction lui aussi en avait sa dose d'attendre et d'essayer de donner un départ dans ce vent tordu. L'un dans l'autre une pas mauvaise décision pour Guillaume qui n'était pas très bien placé à ce moment là !...

JO Voile - Qingdao : Un petit coup de match racing !...

2008-08-16T12:02:00.002+02:00

j'ai pas encore bien su qui attaquait qui, soit Ben Ainslie qui cherchait à mettre son dauphin au frais pour l'empêcher de marquer des points, soit l'américain Railey pour essayer de disqualifer l'anglais, toujours est il que dès le pavilon d'attention hissé, les deux premiers au classement général en Finn ont oublié la Medla race et se sont lancés dans un match racing privé pour s'empêcher de gagner l'un l'autre. Haut niveau assuré, mais tout çà pour rien !...

JO Pékin - Voile : sacré Sarah !...

2008-08-16T03:49:00.004+02:00

Si j'étais à la place de ses adversaires, je me méfierai de cette blonde là... Disons qu'elle a eu quelques manches de mises en jambes, et que désormais elle a décidé d'aller chercher ce pourquoi elle est venue à Qingdao. Elle pense mêm avoir trouvé la clé du succès : des départs canons !... Ne vous y trompez pas, derrière ce joli minois qui joue la timide, il y a une détermination sans faille, beaucoup de talent et de maturité !... Sarah Steyeart n'est pas championne du monde en titre de Laser radial pour rien.

JO Pékin - voile : Charbonnier/Bausset contents, et le président aussi !...

2008-08-16T03:32:00.004+02:00

Ces deux là ont un tel sourire permanent, une telle décontraction et une telle assurance - et cela depuis avant même le début de la compétition - qu'on les soupçonne de préparer un grand coup. les deux inséparables Nico et Olivier ont enfoncé le clou avec cette belle 3ème place et, comme à son habitude, Jean-Pierre Champion était sur le parking pour prendre le poul de ses troupes, donner un petit mot d'encouragement ou, dans leur cas de félicitation. Oh vous connaissez notre président, il n'est pas amateur de grandes effusions, mais une plutôt d'une petite tape dans le dos qui en dit long !...

JO Pékin - voile : Xavier et Christophe à l'attaque !

2008-08-16T03:23:00.003+02:00

Sur le plan d'eau de m... qui leur était servi hier, nos deux représentant en Tornado Xavier Revil et Christophe Espagnon n'ont pas lâché le morceau. Terminant 7ème d'une manche où des cadors comme le champion autrichien Roman Hagara terminent avant dernier, ils s'estiment heureux d'être sorti sans trop de casse de cette première rencontre remportée par les espagnols.

JO Pékin- voile : Go Girls !...

2008-08-16T03:19:00.003+02:00

En prenant une superbe 2ème place de la dernière manche des courses prélimlinaires, les filles du yingling - Anne le Helley, Julie Gerecht et Catherine Lepesant - se sont remises en selle pour une possible médaille de bronze. Ca va être serré, mais elles ont une pêche d'enfer !...

JO Pékin - voile : Le beau départ de Xav !...

2008-08-16T03:11:00.003+02:00

Un petit bijoux que ce départ là ! Tendu sur le timing, tendu sur la position, mais de ceux qui vous mettent en tête de la flotte 200 m après le départ. Hélas, pour cette régate, on pouvait se contenter de partir en 3ème rideau et d'aller tranguillement vers à gauche en faisant un près approximatif. Quand on est du bon côté d'une bascule de 40°, les fins "starters" qui sont de l'autre n'ont plus qu'à bouffer leur stick !...

Voile JO Qingdao : et pourquoi pas la nuit !?...

2008-08-15T17:29:00.004+02:00

En raison du vent erratique et désordonné qui a fini par ne s'établir que tard dans la journée, toutes les séries sont rentrées tard à terre. Record pour les filles du 470 qui ont été les seules à enchaîner deux manches dans la journée et sont revenues à terre sous les lumières des jeux de laser qui animent la baie de Qingdao tous les soirs. Kitch !...

Voile JO : un vrai champ de mine !...

2008-08-15T17:09:00.003+02:00

Le rond "A" situé le plus,près de terre qui acceuillait les Star et les Tornado pour leur entrée en lice dans la compétition s'est révélé être, avec le vent de terre qui soufflait aujourd'hui un vrai champ de mine en raison des larges bascules de vent imprévisibles qui ont eu lieu toute la journée. Les Star surtout ont souffert de ces risées improbables, une rotation de 40° ayant eu lieu quelques minutes après le départ. Le groupe des coureurs partis à gauche en ont outrageusement profité, arrivant vent de travers sur la marque au vent, les autres - parmi lesquels se trouvaient Xavier Rohart et Pascal Rambeau - n'ont pu que constater leur infortune. La régate était jouée.

Vole JO : Pas convaincant !...

2008-08-15T17:03:00.005+02:00

Finalement seuls les américains ont décidé d'adopter le Code 0 (spi de près de petit temps) en Tornado. Partis en bout de ligne ils ont fait illusion pendant quelques centaines de mètres en accélérant comme des malades, mais il est vite devenu évident qu'ils ne faisaient pas le cap nécessaire et surtout qu'au portant ils manquaient terriblement de chevaux dans ce vent plus établi que la moyenne !... A revoir dans le tout petit temps.

Voile JO : nous y voilà !...

2008-08-14T09:12:00.004+02:00

On avait beau traiter d'affabulateur tous ceux qui avaient fait l'expérience des longs jours sans vent ni visibilité de Qingdao, tellement la météo qui a baigné la première semaine des ces Jeux olympiques 2008 aura été favorable. Légère mais favorable. Là, force est de constater que nous sommes malheureusement revenus à la normale avec cette 6ème journée de régate durant laquelle le plan d'eau est resté définitivement lisse, sans la moindre risée, sans le moindre rayon de soleil. Coincé entre une dépression tropicale qui passe au sud et un train de temps pertrubé qui passe au nord, le ciel de Qingdao est resté sur off, et cela pourrait durer plusieurs jours... Seul le centre de presse et le môle ou la densité du public ne faiblit pas conservaient leur activité habituelle. Quelques Star ont tenté une sortie sans grande conviction. Patience donc !...

Jeux Olympique Pékin - voile : petit temps, petite journée

2008-08-13T13:24:00.004+02:00

Beaucoup d'attente sur le rond des Laser et Laser Radial aujourd'hui : deux départs annulés, deux rappels généraux, deux départ sous pavillon noir, mais une seule manche courue, on a déjà vu plus stimulant pour les coureurs. Sarah Steyeart a eu du mal à s'évacuer de la flotte au coup de canon, et si "JB" Bernaz n'a pas réussi à refaire son coup d'hier, il a néanmoins été l'auteur d'une solide remontée dans le second bord de portant. Il n'est pas le seul a avoir eu du mal : le kiwi Andrew Murdoch qui a fait 1-7 hier et menait au classement général a fini avant dernier aujourd'hui, quand au super champion de la série, l'australien Tom Slingsby, il erre dans les 20ème places depuis le début de la compétition. Terribles J.O. !...

VOILE Jeux Olympiques Pékin : Tous les coups sont permis !...

2008-08-13T13:17:00.004+02:00

Y compris celui d'emmener sur l'eau sa peluche porte bonheur préférée comme la jeune lasériste allemande P. Nieman. De là à ce que son entraîneur se prenne pour une nounou, et le tableau sera complet !...

Voile Jeux olympique : Ingrid Petitjean et Gwendoline Lemaître en embuscade

2008-08-12T14:38:00.004+02:00

C'est pas encore tout à fait çà, notamment un passage de première bouée au vent un peu cata qui leur a fait perdre tout espoir de bien figurer lors de la première manche du jour, mais du mieux dans la seconde avec une régate effectuée dans les basques des indécrottables australiennes flanquée des anglaises, ou l'inverse. Total, 9ème au classement général provisoire ce soir. Allez, les filles, faut yaller, il y a encore des régates à faire et des places à gagner !...

JO PEKIN - voile : Charbonnier-Bausset : ça tiens !...

2008-08-12T14:26:00.005+02:00

Une belle victoire de manche pour Nico Charbonnier et Olivier Bausset, et avec une avance qui ne laisse pas de place au doute : çà se bat pour de la médaille. Après avoir terminé la première journée en tête au général, ils confirment leur bonne forme et leur aisance dans le petit temps.
Bien sûr avec le système des medal race, tout sera remis en cause le dernier jour, mais s'ils tiennent ce rythme jusqu'au bout, leurs adversaires vont avoir du pain sur la planche car le duo tricolore a une belle vitesse au près comme au portant. Un rien plus régulier, les anglais ont chipé la première place provisoire ce soir mais va y avoir de la bagarre frnaco-anglaise d'ici la fin de la semaine !...

JO Voile Pekin : Mitch Booth fait de la provoc !...

2008-08-12T13:16:00.005+02:00

Sacré Mitch !... Les fans de catamaran sportif, et éventuellement olympique, devront lui élever une statue le jour où il prendra sa retraite, mais le problème c'est qu'il ne semble pas pressé !... Mieux, il vient de mettre la classe des Tornado cul par dessus tête, juste au moment où elle est en train de vivre ses derniers JO. En prévision du petit temps de Qingdao, il a développé un "code zéro", un spi de près qui lui permet d'aller comme un avion avec un cap plus que décent contre le vent et de sauver les meubles au portant. De plus il ne s'embête pas à changer de voile, d'où un gain évident lors des transitions. Deux autres concurrents seulement ont jaugé de telles voiles, et l'autralien devenu hollandais s'est amusé - maintenant que tout le monde est passé à la jauge - à rentrer jusqu'à l'intérieur du port avec sa trouvaille. Enf... !...

Voile JO PEKIN : Julien a la frite !...

2008-08-11T13:43:00.005+02:00

Cinquième à la bouée au vent, obligé de faire une pénalité, tombé lui aussi au portant, Julien Bontemps n'a pas aimé cette premire manche en RSX hommes et on le comprend. Clapot d'enfer, ciel couvert, peu devent, vraiment difficile ! Mais il a positivé entre les deux manches du jour, le temps que le ciel se dégage et que le vent grimpe un peu. Et passé la surmultipliée dans la seconde : bon départ, virement sans attendre, vitesse correcte au près, et bien de bien au portant, il a effectué toute la régate en tête. Va bon !...